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वीडियो: स्वीडन में इलेक्ट्रिक स्कूटर सुर्खियों में हैं: बहुत अधिक हैं और वे कई दुर्घटनाओं का कारण बन रहे हैं
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:08
इलेक्ट्रिक स्कूटर किसी भी देश के बड़े शहरों में घूमने के लिए पसंदीदा वाहन बनते जा रहे हैं। इस स्थिति ने किराये की कंपनियों का प्रसार किया है, सड़कों पर खड़े स्कूटरों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। एक तथ्य कि पूरे यूरोप में एक बहुत ही गंभीर समस्या बनती जा रही है और यह नागरिकों और सड़क सुरक्षा दोनों के लिए बहुत गंभीर चुनौतियां हैं।
इतना ही कि स्टॉकहोम के अधिकारियों ने फैसला किया है एक योजना बनाएं जो स्कूटर और किराये की कंपनियों की संख्या में भारी कटौती करे जो उनके शहर में कार्य करते हैं, मुख्य रूप से उनके द्वारा उत्पन्न होने वाली दुर्घटनाओं और समस्याओं के कारण।
एक योजना जो स्कूटरों की संख्या को आधा कर देगी
यूरोन्यूज़ के अनुसार, स्वीडन में अधिकारी इलेक्ट्रिक स्कूटरों के साथ दुर्घटनाओं और पार्किंग की समस्याओं से निपटने से तंग आ चुके हैं। यहां तक कि स्टॉकहोम के पार्षदों ने एक योजना पर मतदान किया है जिसके द्वारा वे इन वाहनों की संख्या में लगभग आधी कटौती करने जा रहे हैं अगले वर्ष के लिए, वर्तमान 23,000 से 12,000 तक जा रहा है।
रेंटल कंपनियों को भी इस भारी कटौती का सामना करना पड़ेगा, आठ में से केवल तीन को छोड़कर जो वर्तमान में लाइसेंस के तहत काम करने के लिए स्वीडिश राजधानी पर कब्जा कर रहे हैं। लेकिन पहले की तरह परिचालन जारी रखने के लिए तीनों कंपनियां प्रति स्कूटर 140 यूरो का शुल्क देना होगा इस प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहन की बेहतर देखभाल करने के इरादे से।
इसके अलावा, अधिकारियों ने इन तीन कंपनियों को लागू करने के लिए भी कहा है पार्किंग प्रतिबंध ताकि उन्हें कहीं भी पार्क न किया जा सके या कहीं फेंक दिया। उन्हें यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि पार्क किए जाने पर वे स्वयं सीधे खड़े हो सकें और स्वीडिश में ग्राहक सेवा प्रदान कर सकें।
स्टॉकहोम के परिवहन के उप महापौर, डैनियल हेल्डेन ने अपने ट्विटर पर इस पहल की सूचना दी है, यह सुनिश्चित करते हुए वे "इलेक्ट्रिक स्कूटरों का जंगल साफ कर रहे हैं". सब कुछ के बावजूद, वह आश्वासन देता है कि वह शहरों में गतिशीलता के इस नए रूप के खिलाफ नहीं है: "स्टॉकहोम में एक दिन में 60,000 यात्राओं के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग किया जाता है, इसलिए इसकी आवश्यकता है। यह उन्हें हटाने का सवाल नहीं है, यह मूल रूप से एक है यदि उपयोगकर्ता व्यवहार करते हैं तो स्मार्ट परिवहन का तरीका।"
हालांकि ये वाहन बड़े शहरों में घूमने का एक आदर्श वैकल्पिक तरीका हैं, खराब उपयोग की आदतें एक समस्या बन रही हैं विश्व स्तर पर बहुत गंभीर। पिछले सितंबर में, स्वीडिश शहर वेस्टरस में एक साइकिल लेन के बीच में जमीन पर पड़े एक इलेक्ट्रिक स्कूटर से टकराने के बाद एक 80 वर्षीय साइकिल चालक की मौत हो गई थी।
इन व्यवहारों को कम करने की कोशिश करने के लिए, ओस्लो, हेलसिंकी और कोपेनहेगन जैसे नॉर्डिक देशों ने शुरू कर दिया है सप्ताहांत की रातों में इन वाहनों के उपयोग को प्रतिबंधित करें जैसा कि यह साबित हो चुका है कि शराब के सेवन से होने वाली यातायात दुर्घटनाओं में वृद्धि हुई है।
स्पेन में, इसके हिस्से के लिए, फुटपाथों पर इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करने वालों पर जुर्माना लगाने के उपाय पहले ही किए जा चुके हैं, क्योंकि उन्हें सभी उद्देश्यों के लिए एक वाहन माना जाता है, जिसमें 200 यूरो तक की राशि का जुर्माना। इसके अलावा, जब यातायात, मोटर वाहन संचलन और सड़क सुरक्षा कानून में संशोधन को मंजूरी दी जाती है, जो पहले से ही सीनेट में है, तो पूरे राष्ट्रीय क्षेत्र में हेलमेट का उपयोग अनिवार्य होगा।
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