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वाल्टर सीगल की नवीनतम रचना की प्रशंसा करें: यह डुकाटी एसबीके # 4 बहुत सारे कार्बन फाइबर के साथ जो आपका दिल चुरा लेगा
वाल्टर सीगल की नवीनतम रचना की प्रशंसा करें: यह डुकाटी एसबीके # 4 बहुत सारे कार्बन फाइबर के साथ जो आपका दिल चुरा लेगा

वीडियो: वाल्टर सीगल की नवीनतम रचना की प्रशंसा करें: यह डुकाटी एसबीके # 4 बहुत सारे कार्बन फाइबर के साथ जो आपका दिल चुरा लेगा

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Anonim

हमने लंबे समय से वॉल्ट सीगल के बारे में बात नहीं की थी। NS प्रसिद्ध ऑस्ट्रियाई डिजाइनर न्यू हैम्पशायर (यूनाइटेड किंगडम) में स्थित है जो कुछ वर्षों से पूरी तरह से अनूठी मोटरसाइकिल तैयार कर रहा है। उनके आखिरी उदाहरणों में से एक, जिसके बारे में हमने आपको बताया था, वह था 70 के दशक का WSM SBK या डुकाटी हाइपरमोटर्ड 1100 जिसे डकार लुक में बदला गया था।

लेकिन बोर्गो पैनिगेल हस्ताक्षर वाले इस कोच की मूर्ति एक बार फिर उनकी नवीनतम रचना में जारी है। यह एक आधार के रूप में अपनी 1970 के दशक की शैली की इतालवी सुपरबाइक्स लेता है और इसे और भी अधिक मौलिक और हल्का बनाने के लिए इसकी पुनर्व्याख्या करता है। के बारे में है डब्ल्यूएसएम एसबीके # 4।

WSM SBK # 4: सबसे अच्छी सामग्री के साथ हाथ से बनाया गया

डब्ल्यू 2
डब्ल्यू 2

नाम थोड़ा अजीब हो सकता है लेकिन आप पहले से ही जानते हैं कि Walter Siegl केवल अनुरोध पर काम करता है अपने ग्राहकों को संग्रहालयों में प्रदर्शित होने के योग्य विशेष मोटरसाइकिलों की पेशकश करने के लिए। इस रचना के लिए उसके मुवक्किल ने उसे एक मोटरसाइकिल बनाने के लिए कहा जैसे कि वह अपने लिए हो, कोई रियायत न छोड़े और कहा और किया।

इसकी चेसिस के लिए, ऑस्ट्रियाई डिजाइनर ने के सुपर लाइटवेट निर्माण से तैयार किया क्रोम मोली ट्यूब वैमानिकी गुणवत्ता के साथ। इसने सबसे अधिक निहित वजन पर अपने उद्देश्य के लिए सही मरोड़ और लचीलेपन की अनुमति दी।

उपलब्धिः
उपलब्धिः

लेकिन इस माउंट की सबसे खास बात इसका इंजन है। पिछले डब्लूएसएम एसबीके के विपरीत जहां आप ब्रूस मेयर्स परफॉर्मेंस द्वारा विकसित टेस्टास्ट्रेट्टा चार-वाल्व, लिक्विड-कूल्ड ट्विन-सिलेंडर इंजन को माउंट कर सकते थे, इस बार Desmoquattro 848 को बढ़ाकर 1040 cc कर दिया गया। एक सुधार जो वाल्टर ने ब्लॉक की लपट के बारे में सोचकर किया था और यह भी देखा है कि एक हल्के क्रैंकशाफ्ट, टाइटेनियम कनेक्टिंग रॉड और एक रेसिंग किट के साथ इसकी बंदोबस्ती में वृद्धि हुई है।

दुर्भाग्य से उन्होंने हमें शक्ति का आंकड़ा प्रदान नहीं किया है कुल जो संशोधनों के बाद पहुंचता है, हालांकि यह जानते हुए कि यह इंजन 84 hp से शुरू होता है, यह आश्चर्यजनक नहीं होगा यदि यह 140 या 150 hp तक आसानी से पहुंच जाए। एयरबॉक्स अभी भी कार्बन फाइबर है, साथ ही हवा का सेवन लाइन या उसके शरीर की निष्पक्षता (जो इंडी प्रदर्शन द्वारा हस्ताक्षरित है)।

उनकी पिछली रचनाओं से किया गया एक और परिवर्तन उनके पलायन से संबंधित है। इस अवसर पर, पिछली मूक एससी परियोजना को एक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है एरो ब्रांडेड टाइटेनियम एग्जॉस्ट डीबी किलर और दस्तकारी स्टेनलेस स्टील मैनिफोल्ड्स के साथ। एक बदलाव जो सड़क और ट्रैक दोनों पर प्रतिक्रिया में सुधार करता है।

चक्र वाला भाग भी बहुत पीछे नहीं है, a. के साथ ह्लिंस एडजस्टेबल सस्पेंशन आपके फ्रंट फोर्क और आपके रियर शॉक एब्जॉर्बर दोनों के लिए। जबकि बिना ABS वाले मोनोब्लॉक कैलिपर्स और 330mm डिस्क का उपयोग करके इस खूबसूरत बाइक को रोकने के लिए Brembo जिम्मेदार है। रिम्स के लिए यह अल्ट्रालाइट BST कार्बन फाइबर व्हील्स का उपयोग करता है, जिसका कुल वजन लगभग 143 किलोग्राम है।

समाप्त करने के लिए, सेट रेसिंग की दुनिया से सीधे खींचे गए इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ-साथ एक विशेष संस्करण पेंट का उपयोग करता है। SP2 का उपयोग करते हुए फेरारी रेड. एक सनकी बाद वाला जो मोटरसाइकिल के मालिक से आया था। इसकी कीमत का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन जैसा कि हमने पिछले लेख में कहा था, अगर आपको इसके बारे में पूछना है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि आप इसे वहन नहीं कर सकते।

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