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बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई: बीएमडब्ल्यू की पहली इलेक्ट्रिक बाइक 300 किमी स्वायत्तता और तीन सवारी मोड के साथ प्रौद्योगिकी से भरी हुई है
बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई: बीएमडब्ल्यू की पहली इलेक्ट्रिक बाइक 300 किमी स्वायत्तता और तीन सवारी मोड के साथ प्रौद्योगिकी से भरी हुई है

वीडियो: बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई: बीएमडब्ल्यू की पहली इलेक्ट्रिक बाइक 300 किमी स्वायत्तता और तीन सवारी मोड के साथ प्रौद्योगिकी से भरी हुई है

वीडियो: बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई: बीएमडब्ल्यू की पहली इलेक्ट्रिक बाइक 300 किमी स्वायत्तता और तीन सवारी मोड के साथ प्रौद्योगिकी से भरी हुई है
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Anonim

म्यूनिख में आयोजित होने वाला IAA मोबिलिटी 2021 मोटर जगत की कंपनियों के लिए नए वाहनों को पेश करने का सही बहाना है, जिन पर ध्यान केंद्रित किया गया है भविष्य की गतिशीलता. सबसे सक्रिय में से एक बीएमडब्ल्यू है, जो आज हम पेश करते हैं, पहले से ही अपने शोकेस में पांच अलग-अलग प्रोटोटाइप जोड़ता है।

नामांकित बीएमडब्ल्यू आई विजन AMBY बीएमडब्ल्यू ग्रुप द्वारा बनाई गई पहली हाई-स्पीड पेडल असिस्ट साइकिल है। एक स्पष्ट शहरी फोकस के साथ, यह अवधारणा अपनी बहन, बीएमडब्ल्यू मोटरराड विजन एएमबीवाई से काफी मिलती-जुलती है, लेकिन एक महत्वपूर्ण अंतर के साथ, पैडल का उपयोग।

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बीएमडब्ल्यू आई विजन एंबी
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बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई और बीएमडब्ल्यू मोटरराड विजन एएमबीवाई, दो अवधारणाएं हैं जिन्हें बीएमडब्ल्यू ने अभी 2021 म्यूनिख मोबिलिटी शो में प्रस्तुत किया है जिसके साथ वे दिखाने का इरादा रखते हैं भविष्य किस तरफ जा रहा है शहरी गतिशीलता की। एक भविष्य जिसमें, जैसा कि वे सोचते हैं, वाहनों को डिजाइन के आधार पर वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है, लेकिन उपयोग के द्वारा।

वर्नर हौमायर, बीएमडब्ल्यू ग्रुप वाइस प्रेसिडेंट, डिज़ाइन कॉन्सेप्शन, कहते हैं: "जहाँ भी आप देखते हैं, प्रतीत होता है कि स्थापित श्रेणियां जुदा किया जा रहा है, और यह एक अच्छी बात है। भविष्य में, ऑटोमोबाइल, साइकिल और मोटरसाइकिल जैसे वर्गीकरणों को उन उत्पादों की प्रकृति का निर्धारण नहीं करना चाहिए जो हम सोचते हैं, विकसित करते हैं और पेश करते हैं।"

बीएमडब्ल्यू आई विजन एंबी
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"बल्कि, यह प्रतिमान बदलाव हमें करने का अवसर देता है उत्पादों को अनुकूलित करें लोगों की जीवन शैली के लिए, जैसा कि हम बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई हाई-स्पीड पेडल असिस्ट बाइक के साथ देख सकते हैं। यह वाहन एक साइकिल और एक हल्की मोटरसाइकिल के बीच जगह घेरता है, और हमारे ग्राहकों को यह तय करने की अनुमति देता है कि वे शहरी क्षेत्र से किन सड़कों या मार्गों पर यात्रा करना चाहते हैं।"

"उनके पास जितना संभव हो उतना लचीलापन है, साथ ही साथ पैडल को मोड़ना और वे आकार में रहते हैं. मोड और स्मार्ट रूट चयन इसे शहर के माध्यम से सबसे तेज़ यात्रा विकल्पों में से एक बनाने के लिए है।"

बीएमडब्ल्यू आई विजन एंबी
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इसलिए BMW i Vision AMBY को a. के रूप में परिभाषित किया जा सकता है मोटरसाइकिल और साइकिल के बीच हाइब्रिड वाहन जिसमें यूजर खुद ही यह तय करेगा कि वह हर समय क्या है। और यह विभिन्न प्रकार की सड़कों के लिए तीन गति स्तरों के साथ एक विद्युत प्रणोदन प्रणाली से सुसज्जित है।

पावरट्रेन बाइक लेन पर 25 किमी / घंटा तक, शहरी सड़कों पर 45 किमी / घंटा तक और बहु-लेन सड़कों और बाहरी शहरी क्षेत्रों में 60 किमी / घंटा तक की गति को सक्षम बनाता है। फिर भी, उच्च गति के लिए पंजीकरण आवश्यक और इसके संबंधित चालक का लाइसेंस।

कि अगर, बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई और बीएमडब्ल्यू मोटरराड विजन एएमबीवाई के बीच एक बड़ा अंतर है हम पेडल करने की जरूरत पाते हैं इलेक्ट्रिक ड्राइव असिस्ट सिस्टम से लगातार लाभ उठाने के लिए। मोटरसाइकिल पर हमारे पास इसका उपयोग करने का अवसर भी नहीं है क्योंकि पैडल को फुटरेस्ट और एक मुट्ठी त्वरक से बदल दिया गया है।

बीएमडब्ल्यू आई विजन एंबी
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खुद को आगे बढ़ाने के लिए, यह एक ऐसी बैटरी का उपयोग करता है जो तीन घंटे में चार्ज हो जाती है और ऊपर उठ जाती है 2,000 तक, सबसे किफायती मोड (जो 25 किमी / घंटा, Vmod1 तक सीमित है) में एक बार चार्ज करने पर लगभग 300 किलोमीटर की स्वायत्तता प्रदान करने का प्रबंधन करता है। यदि हम अन्य दो इंजन मोड सक्रिय करते हैं (Vmod2 जो 45 किमी/घंटा तक सीमित है और Vmodmax जो 60 किमी/घंटा तक सीमित है), यह क्रमशः 180 और 75 किमी तक कम हो जाएगा।

यूरोप में, ये गति पेडल-समर्थित साइकिल के लिए नियमों द्वारा लगाई गई सीमा से बाहर चली जाएगी, जिसका अर्थ होगा इसे पंजीकृत करना और कार्ड के साथ इसका इस्तेमाल करें, चूंकि कानून के व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए यह एक इलेक्ट्रिक मोपेड होगा। अपने विश्लेषण को जारी रखते हुए, सौंदर्य की दृष्टि से इसमें एक शक्तिशाली एथलेटिक छवि है जिसकी पुष्टि एक विलक्षण फ्रेम द्वारा की गई है जिसमें 120 मिमी की यात्रा के साथ दो निलंबन शामिल हैं।

इसका इंजन सीट के निचले हिस्से में लगा हुआ है, जबकि इसकी रोशनी के लिए इसमें दो एलईडी स्ट्रिप्स का उपयोग किया गया है, एक हैंडलबार के क्षैतिज पर और दूसरी सीट के अनुदैर्ध्य तरफ, जो इसे आधुनिक और भविष्य की छवि देती है। बिना पैडल के सेट अपनी बहन की तुलना में बहुत हल्के वजन के साथ समाप्त होता है, प्राप्त करता है पैमाने को 30 किलो. पर रोकें (65 किग्रा के लिए)।

बीएमडब्ल्यू आई विजन एंबी
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लेकिन अगर यह कुछ के लिए खड़ा है यह बीएमडब्ल्यू आई विजन एएमबीवाई अपनी तकनीक के लिए है. मोबाइल कनेक्टिविटी विकल्पों और "जियोफेंसिंग" तकनीक के उपयोग के लिए धन्यवाद (जो हमें उस सड़क का पता लगाने की अनुमति देता है जिस पर हम जियोलोकेशन के माध्यम से यात्रा कर रहे हैं) i Vision AMBY, बिना पैडल के अपनी बहन की तरह, आपको उस गति को स्वचालित रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है जिससे हम हर समय अनुमत अधिकतम गति को स्थापित करने के लिए अपने स्वयं के मापदंडों को अपनाते हुए, प्रत्येक सड़क पर प्रसारित होना चाहिए।

इसके अलावा, वाहन को सक्रिय करने के लिए ड्राइवर i Vision AMBY ऐप का उपयोग कर सकता है इसकी स्थिति जानें, इसे स्थिर करने के लिए, आदि। विजन एएमबीवाई की तरह, आई विजन एएमबीवाई को अन्य नवाचारों से लैस करने के लिए भी महत्व दिया गया है जैसे कि निकट आने वाले वाहनों की चेतावनी के लिए एक दूरी रडार, एक एबीएस या एक स्वचालित हाई-बीम सहायक। हालाँकि, हमें यह सोचना जारी रखना चाहिए कि यह एक डिज़ाइन अभ्यास है, जिसे इस समय वास्तविकता में ले जाने का इरादा नहीं है।

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