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वीडियो: यह अप्रिलिया तुआरेग 660 है: 80 एचपी और 187 किलोग्राम के साथ यह यामाहा टेनेरे की तुलना में अधिक शक्तिशाली और तकनीकी प्रतिद्वंद्वी है
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:09
ट्रेल सेक्टर एक बहुत ही मधुर क्षण का अनुभव कर रहा है। और अगर आपको हमारी बात पर विश्वास नहीं है, तो आपको बस उस बाजार को देखना होगा जहां कंपनियों का एक अच्छा हिस्सा इस प्रकार के मॉडल में निवेश कर रहा है। के साथ मजबूत ऑफरोड चरित्र, वे आपको किसी भी पलायन पर एक साहसिक कार्य पर ले जा सकते हैं जैसे कि आप डकार सवार थे। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अप्रिलिया जैसा ब्रांड अब इस पर दांव लगा रहा है।
महीनों की बहस और अटकलों के बाद, इतालवी फर्म ने अपने सोशल नेटवर्क्स पर एक टीज़र लॉन्च किया, जहां हम इसकी मुख्य विशेषताओं के बारे में जानने में सक्षम हुए हैं। अप्रिलिया तुआरेग 660, सबसे साहसी का एक मॉडल जो Yamaha Ténéré 700 या KTM 890 एडवेंचर जैसे करिश्माई प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आता है।
मुख्य ताकत के रूप में ट्यूबलर चेसिस, चार ड्राइविंग मोड और स्विच करने योग्य एबीएस
हम उसके बारे में महीनों से बात कर रहे हैं। नोएल ब्रांड के लिए जो बदलाव आया है, उसमें इतने सालों के बाद इन विशेषताओं का एक मॉडल है, और आखिरकार उसने इसे प्रकट कर दिया है। या कम से कम आंशिक रूप से, क्योंकि हमें अभी भी बहुत कुछ जानना बाकी है। हालाँकि, इसने हमें जो प्रगति दी है, वह हमें पहले ही एक झलक देती है काफी आशाजनक भविष्य।
हम बात कर रहे हैं अप्रिलिया तुआरेग 660 के बारे में, जो एक हल्का रास्ता है जो बाजार में के दृढ़ इरादे से आता है क्षेत्र में एक संदर्भ के रूप में खुद को समेकित करें. इसे प्राप्त करने के लिए, अप्रिलिया ने अपनी मोटरसाइकिल को नवीनतम तकनीक के साथ सबसे व्यक्तिगत डिजाइन और तकनीकी समाधानों के साथ सुसज्जित किया है जो कि अपेक्षित है।
सौंदर्य की दृष्टि से, सेट में एक लंबी और संकीर्ण काठी द्वारा चिह्नित बहुत ही सरल और साफ रेखाएं हैं और एक उठा हुआ हैंडलबार है जो एक के साथ समाप्त हो गया है पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स के साथ बहुत आक्रामक मोर्चा. एक ऐसा डिज़ाइन जो अनिवार्य रूप से डकार बाइक्स को ध्यान में रखता है।
यांत्रिक खंड में, यह प्रसिद्ध 659 सीसी समानांतर ट्विन इंजन का उपयोग करता है जो पहले से ही अपनी घरेलू बहनों (अप्रिलिया आरएस और ट्यूनो) द्वारा उपयोग किया जाता है, लेकिन निम्न और मध्य-श्रेणी में अधिक उत्पादन के लिए अनुकूलित है। एक समाधान जिसने अपनी शक्ति को 100 से घटाकर कर दिया है 80 सीवी लेकिन इसका मतलब है कि टॉर्क में 70 एनएम. तक की वृद्धि. नया तेल पैन 240 मिमी से अधिक की ग्राउंड क्लीयरेंस और 860 मिमी से कम की सीट ऊंचाई की पेशकश करते हुए लंबवत स्थान का विस्तार करता है।
इसके चक्र भाग के संबंध में, नए इतालवी माउंट में a. है एल्यूमीनियम समर्थन से जुड़ी ट्यूबलर स्टील चेसिस जो इंजन को छह बिंदुओं पर जोड़ता है, एक समाधान जो बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में कामयाब रहा है, जिससे यह और अधिक चुस्त हो गया है। इसके 187 किलोग्राम सूखे वजन ने सेट को अधिक प्रबंधनीय बनाने के साथ-साथ इसके 18-लीटर टैंक को भी बनाने में मदद की है।
निलंबन के संबंध में, यह सामने एक उलटा कांटा का उपयोग करता है जबकि पीछे में यह प्रगतिशील लिंकेज के साथ एक मोनोशॉक का उपयोग करता है, दोनों 240mm यात्रा के साथ जो आपको किसी भी स्थिति में कर्षण प्रदान करेगा।
तकनीकी खंड को पीछे नहीं छोड़ा जा सकता था, यही कारण है कि नोएल ने प्रसिद्ध एपीआरसी प्रणाली का उपयोग ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, इंजन मैप और इंजन ब्रेक के साथ सेट प्रदान करने के लिए किया है। उनके साथ जुड़ गए हमारे पास चार ड्राइविंग मोड, उनमें से दो अनुकूलन योग्य, स्विच करने योग्य एबीएस (आगे और पीछे दोनों पहियों के लिए) और पांच इंच की टीएफटी स्क्रीन जहां से हम सब कुछ नियंत्रित करेंगे।
ये है वो सारी जानकारी जो अप्रिलिया ने अब तक खुलासा किया है. इसकी कीमत या इसके बाजार में लॉन्च की तारीख जितनी महत्वपूर्ण है, इसके बारे में पता होना बाकी है। किसी भी मामले में हम आपको सूचित करने के लिए बहुत चौकस रहेंगे।
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