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वीडियो: अप्रिलिया आरएस 660 इच्छा का एक नया उद्देश्य है: 100 एचपी और 167 किलोग्राम भावुक इतालवी खेल कौशल
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:09
के लिये अप्रिलिया, और सामान्य रूप से पियाजियो समूह के लिए, मिलान मोटर शो 2019 एक महत्वपूर्ण मोड़ है। वे उस शक्तिशाली दिग्गज की बागडोर वापस लेना चाहते हैं जो वे रहे हैं और एक बार फिर उस तरह की मोटरसाइकिल की पेशकश करते हैं, जिसका युवा और लंबा हर कोई सपना देखना चाहता है।
यहाँ उनकी नवीनतम खेल रचना एक भूमिका निभाती है, अप्रिलिया रुपये 660 स्पोर्टीनेस और मस्ती के परिसर के तहत बनाई गई एक स्पोर्ट्स बाइक जो हमें अप्रिलिया आरएस 250 टू-स्ट्रोक जैसे लगभग विलुप्त हो चुके मिथकों की याद दिलाती है।
अप्रिलिया आरएस 660: शुद्ध आरएस स्पिरिट
हमने पहले ही EICMA 2018 में पहला दृष्टिकोण देखा था, लेकिन अब Noales ने इसे उत्पादन में ला दिया है। यह पिछले साल की अवधारणा के समान ही एक उत्पाद है, इसलिए हम इस औसत स्पोर्ट्स बाइक का स्वागत करते हुए अधिक खुश नहीं हो सकते हैं, जो अभी के लिए इस श्रेणी में अकेले होने जा रही है।
बाहर से हम एक मोटरसाइकिल का सामना कर रहे हैं जो वादा किया गया था। अप्रिलिया सेंट्रो स्टाइल ने के साथ एक मोटरसाइकिल बनाई है RSV4. की शैली में बहुत आक्रामक रेखाएँ, लेकिन तेज, ट्रिपल फ्रंट हेडलाइट को संरक्षित करना जिसमें कॉर्नरिंग लाइटिंग और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स अब जोड़ दी गई हैं।
डबल-वॉल फेयरिंग के साथ विचार एकीकृत वायुगतिकीय उपांग. उनका कार्य केवल सौंदर्यपूर्ण नहीं है, बल्कि उन्हें उच्च गति पर स्थिरता बढ़ाने और इलेक्ट्रॉनिक्स के हस्तक्षेप को कम करने और त्वरण को अधिकतम करने के लिए सामने के छोर पर डाउनफोर्स उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
अंदर हम पाते हैं a एल्यूमीनियम डबल गर्डर चेसिस अप्रिलिया आरएस की शुद्धतम शैली में पूरी तरह से खरोंच से बनाई गई एक ही सामग्री के स्विंगआर्म के साथ जुड़ा हुआ है, जो कि 41 मिमी समायोज्य केवाईबी कांटा और 320 मिमी डिस्क के साथ ब्रेम्बो ब्रेक और रेडियल पंप द्वारा संचालित चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर से जुड़ा हुआ है।.
यांत्रिक आधार एक समानांतर दो-सिलेंडर इंजन है, जिसका उपयोग अप्रिलिया में इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ किया गया था और आरएसवी 4 द्वारा उपयोग किए गए ब्लॉक से सीधे प्राप्त किया गया था, जिसमें ए 660 cc का विस्थापन और 100 CV की शक्ति जिससे संभवतः A2 कार्ड के लिए एक सीमित संस्करण प्राप्त किया जाएगा।
जैसा कि इटालियंस चाहते हैं कि यह एक मोटरसाइकिल हो जो वास्तव में सड़क पर मस्ती करने के लिए उपयुक्त हो और ट्रैक पर भी आनंद लेने में सक्षम हो, उन्होंने वजन को कम रखने की कोशिश की है, जिससे पैमाने पर एक अंतिम आंकड़ा छोड़ दिया गया है। 169 किलो खाली.
इलेक्ट्रॉनिक खंड में, अप्रिलिया आरएस 660 दो पहियों की दुनिया में इतालवी दिग्गज के अनुभव को भी प्राप्त करेगा, एपीआरसी पैकेज को लागू करना जो पहले से ही सबसे कट्टरपंथी मॉडल में उपयोग किया जाता है: ट्रैक्शन कंट्रोल, एंटी-व्हीली, स्पीड कंट्रोल क्रूज़, टू-वे सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, इंजन ब्रेक कंट्रोल, पांच ड्राइविंग मोड, कॉर्नरिंग असिस्ट के साथ एबीएस और पूरी तरह से डिजिटल डैशबोर्ड।
हम अभी तक नहीं जानते कि यह रसदार दो-पहिया कैंडी बाजार में कब आएगी, लेकिन हम पहले से ही अपने परीक्षण क्षेत्र से गुजरने की उम्मीद कर रहे हैं।
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यह सच था। अप्रिलिया आरएस 660 जल्द ही एक वास्तविकता बनने जा रही है और हम इसे जानते हैं क्योंकि आखिरकार इसे एक इतालवी सर्किट पर सवारी करते हुए पकड़ा गया है, हम इसे करने की कल्पना करते हैं।