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उदात्त! भारतीय FTR1200 और FTR1200S 121 hp और 100% अमेरिकी शैली के साथ दो स्पोर्टी ट्रैकर हैं
उदात्त! भारतीय FTR1200 और FTR1200S 121 hp और 100% अमेरिकी शैली के साथ दो स्पोर्टी ट्रैकर हैं

वीडियो: उदात्त! भारतीय FTR1200 और FTR1200S 121 hp और 100% अमेरिकी शैली के साथ दो स्पोर्टी ट्रैकर हैं

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वीडियो: Indian FTR1200 S Review | Hindi | MotorOctane 2024, जुलूस
Anonim

बहुत सारी अटकलों और कई लीक और टीज़र को देखने के बाद, भारतीय ने अपने सबसे प्रत्याशित और अभूतपूर्व जोड़ का खुलासा किया है: the भारतीय FTR1200 यह आ गया है और इसने ऐसा दो अलग-अलग संस्करणों में भी किया है।

क्या FTR1200 और FTR1200S, एक ही निर्विवाद रूप से अमेरिकी फ्लैट ट्रैकर शैली के आधार के साथ दो मॉडल। एक कस्टम स्पोर्ट्स कार के लिए एक उत्कृष्ट सौंदर्य जो प्रथम श्रेणी के साइकिल भाग के साथ मजबूत संवेदना का वादा करता है और एक 1,200 सीसी ट्विन-सिलेंडर इंजन को 121 एचपी तक मजबूत किया जाता है।

भारतीय FTR1200 और FTR1200S 2019: 100% अमेरिकी स्ट्रीट ट्रैकर

भारतीय Ftr1200s 2019 004
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इस तरह की नई मोटरसाइकिल होने के नाते, शुरू करने के लिए एक विशेषता चुनना मुश्किल है, इसलिए हम शुरुआती बिंदु के रूप में सबसे स्पष्ट: सौंदर्यशास्त्र लेंगे। NS भारतीय FTR1200 प्रोटोटाइप के प्रति वफादार रहे हैं जिसे 2017 में प्रस्तुत किया गया था, एक भ्रामक स्पोर्ट्स कस्टम कट सौंदर्य के साथ 1960 के दशक के बाद से सबसे अच्छी गंदगी अंडाकार बाइक के योग्य है।

रेसिंग मॉडल की तरह, बॉडीवर्क को न्यूनतम कर दिया गया है। NS जमा यह क्लासिक लाइनों का एक विचारोत्तेजक टुकड़ा है, लेकिन इसमें ईंधन नहीं है, क्योंकि असली टैंक को सीट के नीचे और उस टुकड़े के अंदर रखा गया है जो जनता के केंद्र को बेहतर बनाने के लिए पूंछ बनाता है। इसकी क्षमता 13 लीटर है और यहां तक कि बैटरी भी चली गई है जहां उलटना ईंधन के लिए जगह बनाने के लिए जाएगा।

भारतीय Ftr1200s 2019 010
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प्रतियोगिता मॉडल के रूप में, एयर फिल्टर बॉक्स और इंटेक इंजन के ठीक ऊपर स्थित हैं, जहां मिकुनी इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल भी संलग्न हैं।

इन अमेरिकी जानवरों को शक्ति प्रदान करने वाला इंजन एक प्रसिद्ध जुड़वां सिलेंडर है, लेकिन हालांकि यह पिछले स्काउट्स जैसा दिखता है, इसे एक अद्वितीय स्पर्श और व्यवहार प्रदान करने के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया है, विशेष रूप से एक के उपयोग के साथ हल्का क्रैंकशाफ्ट. विस्थापन बढ़कर 1,203 घन सेंटीमीटर हो गया है और वितरण 121 एचपी और 115 एनएम टॉर्क.

भारतीय Ftr1200s 2019 020
भारतीय Ftr1200s 2019 020

ये अच्छे आंकड़े सबसे अच्छे हैं जो एक भारतीय श्रृंखला ने अब तक हासिल किए हैं, और इन्हें संपीड़न अनुपात को 12.5: 1 तक बढ़ाकर हासिल किया गया है। उच्च प्रदर्शन सिलेंडर सिर और एक डबल थ्रॉटल बॉडी ताकि दोनों सिलेंडर पूरी तरह से सांस ले सकें। इसके अलावा, मैग्नीशियम इंजन साइड कवर जैसे नए फीचर पेश किए गए हैं।

चेसिस स्तर पर, यह भारतीय द्वारा किसी प्रोडक्शन बाइक के लिए बनाया गया अब तक का सबसे मजबूत स्टील मल्टीट्यूबुलर फ्रेम है। एक है सलाखें प्रकार संरचना एल्यूमीनियम सबफ्रेम के साथ जिसमें ऊपरी सुदृढीकरण के साथ स्विंगआर्म शामिल है।

भारतीय Ftr1200s 2019 025
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NS टायर कास्ट एल्युमीनियम जो भारतीय FTR1200 और FTR1200S से लैस है, अमेरिकी ट्रैकर की छवि को मजबूत करता है, जिसमें 19 "फ्रंट रिम और 18" का रियर रिम 120 / 70R19 और 150 / 80R18 टायर के साथ है।

ब्रेकिंग उपकरण दोनों मॉडलों पर समान है और एक कस्टम बाइक के बजाय एक स्पोर्ट्स बाइक के योग्य है। सबसे कट्टरपंथी भारतीयों को 320 मिमी डिस्क के साथ रेडियल माउंटेड मोनोब्लॉक ब्रेक कैलीपर्स और चार पिस्टन के साथ फिट किया जाता है, इन सभी पर हस्ताक्षर किए गए हैं ब्रेम्बो.

भारतीय Ftr1200s 2019 002
भारतीय Ftr1200s 2019 002

दो संस्करणों के बीच अंतर में शुरू होता है निलंबन. भारतीय FTR1200 और FTR1200S दोनों 43 मिमी उल्टे कांटे और रियर मोनोशॉक से लैस हैं, लेकिन सामान्य मॉडल में सामने की ओर कोई समायोजन संभव नहीं है, S संस्करण में उन्हें संपीड़न, प्रीलोड और रिबाउंड में समायोजित किया जा सकता है। FTR1200 का पिछला झटका प्रीलोड और कम्प्रेशन में समायोजन की अनुमति देता है, जबकि FTR1200S एक इकाई को अलग गैस टैंक और प्रीलोड, कम्प्रेशन और रिबाउंड में समायोजन से लैस करता है।

दोनों मॉडलों के बीच सबसे अलग बिंदुओं में से एक इलेक्ट्रॉनिक खंड है। जबकि भारतीय FTR1200 पर डैशबोर्ड एक क्लासिक स्टाइल सर्कुलर वॉच है, FTR1200S स्पोर्ट्स a मैजेस्टिक 4.3 टच टीएफटी डिजिटल डैशबोर्ड ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और इसके विकल्पों में से अनुकूलन योग्य इंटरफेस के साथ।

भारतीय Ftr1200s 2019 017
भारतीय Ftr1200s 2019 017

इस डिजिटल बॉक्स के पीछे एक डिजिटल सेक्शन है जो ट्रैक्शन कंट्रोल प्रदान करता है, ड्राइविंग मोड (खेल, मानक और वर्षा), एंटीव्हीली या एबीएस को डिस्कनेक्ट करने की संभावना। दोनों मॉडल क्रूज कंट्रोल से लैस हैं।

फिलहाल हम यूरोप में भारतीय FTR1200 और FTR1200S की उपलब्धता के बारे में नहीं जानते हैं, लेकिन हम इन खूबसूरत अमेरिकियों पर अपना हाथ रखने में सक्षम होने के लिए अपने बाजार तक पहुंचने की उम्मीद कर रहे हैं। 14,690 यूरो FTR1200 और. के लिए 15,990 यूरो FTR1200S के लिए।

भारतीय Ftr1200s 2019 003
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भारतीय FTR1200 और FTR1200S 2019 - डेटा शीट

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