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वीडियो: नाइनबोट ने सेगवे एपेक्स एच2 का अनावरण किया: 2023 तक €9,000 हाइड्रोजन बाइक जो सच होना बहुत अच्छा लगता है
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:09
आप निश्चित रूप से सेगवे को जानते हैं। चीनी फर्म व्यक्तिगत गतिशीलता वाहनों की दुनिया में सबसे शक्तिशाली ब्रांडों में से एक है और उसने अभी एक आश्चर्यजनक घोषणा की है: वे एक लॉन्च करने जा रहे हैं हाइड्रोजन द्वारा संचालित वैकल्पिक निलंबन के साथ स्पोर्टी कट बाइक.
NS सेगवे एपेक्स एच2 यह वर्तमान में एक हाइड्रोजन ईंधन सेल के माध्यम से एक स्व-रिचार्जिंग इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की अवधारणा है। एक ऐसी तकनीक जो दो पहियों की दुनिया में मुश्किल से बेरोज़गार है लेकिन कुछ क्षेत्रों में भविष्य की स्वच्छ गतिशीलता के समाधान का हिस्सा बन सकती है।
सेगवे एपेक्स एच2: हाइड्रोजन का नया वादा
NS Segway वे 2001 में विश्व प्रसिद्ध हो गए। ये आत्म-संतुलन व्यक्तिगत गतिशीलता वाहन (पीएमवी) हैं, जिसमें दो पहियों पर एक प्लेटफॉर्म और खड़े होने के लिए एक हैंडलबार है और यह जानने के लिए पर्यटकों के हाथों में शहरों को देखना काफी आम है। मार्गों पर शहर का आयोजन किया।
सेगवे की स्थापना न्यू हैम्पशायर के बेडफोर्ड में डीन कामेन द्वारा की गई थी और 2010 में जिमी हेसेल्डन (हेस्को बैस्टियन ग्रुप) को बेच दी गई थी। यह सब आपको ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन हेसेल्डन तब बदनाम हो गए जब अधिग्रहण के नौ महीने बाद एक प्रोटोटाइप का परीक्षण करते समय एक चट्टान से गिरकर उनका निधन हो गया। उसके बाद, 2015 में आया नाइनबोट और Segway को उस मूल्य पर खरीदा जिसे सार्वजनिक नहीं किया गया था।
नाइनबोट छतरी के कवरेज के साथ, सेगवे अब तकनीकी दिग्गज के नियंत्रण में है Xiaomi इस प्रकार, वही नुस्खा जो निगम अपनी सभी व्यावसायिक शाखाओं पर लागू करता है, लागू किया गया है: विविधीकरण। सेगवेज के अलावा, फर्म इलेक्ट्रिक स्कूटर, बच्चों के लिए इलेक्ट्रिक कार्ट, साइकिल, वर्क रोबोट, क्वाड, एटीवी, बग्गी और इलेक्ट्रिक स्कूटर भी बेचती है।
उत्पादों के इस समूह में, ब्रांड ने अब एक और जोड़ा है: इसकी पहली स्पोर्ट्स बाइक। नामांकित सेगवे एपेक्स एच2, यह न केवल एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के बारे में है, बल्कि इसके बारे में है एक हाइड्रोजन संचालित मोटरसाइकिल जैसा कि हम निर्माता की वेबसाइट पर देख सकते हैं।
लगभग एक विज्ञान-फाई फिल्म की तरह, एपेक्स एच 2 कुछ दिलचस्प संख्याओं का वादा करता है: 60 kW (80 hp), 0-100 किमी / घंटा के लिए 4 सेकंड और 150 किमी / घंटा शीर्ष गति. रेंज इस समय एक रहस्य है, लेकिन वे जिस ईंधन सेल तकनीक को लागू करने का इरादा रखते हैं, उसे देखते हुए, यह कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
NS ईंधन सेल प्रौद्योगिकी हाइड्रोजन को विशिष्ट टैंकों में संग्रहीत करता है जिसे कोशिकाओं में इंजेक्ट किया जाता है जहां हाइड्रोजन ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करता है और इलेक्ट्रॉनों का उत्पादन एक तरफ इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा एक ऊर्जा संचायक के लिए किया जाता है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर को खिलाता है और दूसरी ओर जल वाष्प (H₂O) अपशिष्ट के रूप में।
यह याद रखना चाहिए कि आज, एक प्रशंसापत्र मामले को छोड़कर, जैसे कि लघु प्रिंट रन सुजुकी बर्गमैन ईंधन सेल किसी भी कंपनी ने हाइड्रोजन से चलने वाले मॉडल विकसित करने की हिम्मत नहीं की। इसकी तकनीक बेहद महंगी है, हाइड्रोजन के उत्पादन में बहुत अधिक आर्थिक और ऊर्जा लागत होती है और हाइड्रोजन को ईंधन भरने के लिए बुनियादी ढांचा लगभग पौराणिक है (स्पेन में हमारे पास सात हाइड्रोजनरेटर हैं, और उनमें से सभी सार्वजनिक नहीं हैं)।
इस जटिल शून्य-उत्सर्जन तकनीक के अलावा, सेगवे एपेक्स एच 2 ध्यान आकर्षित करता है क्योंकि ब्रांड ने एक वैकल्पिक प्रस्ताव पेश करने का फैसला किया है। चक्र भाग में रेडियल निलंबन के साथ एक डबल सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म शामिल है, हां, उन हड़ताली में से एक की तरह यामाहा जीटीएस 1000 (मॉर्फो कॉन्सेप्ट और मॉर्फो 2 कॉन्सेप्ट के उत्तराधिकारी) एक ओमेगा चेसिस के साथ जो दशकों पहले हम में से कई लोगों को आकर्षित करता था।
सेगवे इंगित करता है 2023 एपेक्स एच2 के आगमन के लिए। हम देखेंगे कि क्या वे परियोजना को अमल में लाने का प्रबंधन करते हैं क्योंकि यह बेहद महत्वाकांक्षी दिखता है, हालांकि सेगवे-नाइनबोट-शियोमी के कैलिबर के विशाल कैलिबर से आने की संभावना हो सकती है कि हम इस तकनीक को मोटरसाइकिलों पर लागू देखेंगे।
उन्होंने जो पहले से घोषणा की है वह कीमत है: 69,999 युआन, या परिवर्तन क्या हो जाता है 9,010 यूरो. अब मुद्दा यह है कि वे जो प्रस्ताव देते हैं, वह सच होने के लिए बहुत अच्छा, सुंदर और सस्ता लगता है।
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