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हार्ले-डेविडसन के पैन अमेरिका और स्ट्रीटफाइटर प्रोटोटाइप पहली बार इस तरह दिखते हैं
हार्ले-डेविडसन के पैन अमेरिका और स्ट्रीटफाइटर प्रोटोटाइप पहली बार इस तरह दिखते हैं

वीडियो: हार्ले-डेविडसन के पैन अमेरिका और स्ट्रीटफाइटर प्रोटोटाइप पहली बार इस तरह दिखते हैं

वीडियो: हार्ले-डेविडसन के पैन अमेरिका और स्ट्रीटफाइटर प्रोटोटाइप पहली बार इस तरह दिखते हैं
वीडियो: 10 New American Motorcycles Set to Carry the Nation's Bike Manufacturing Legacy 2024, जुलूस
Anonim

लगभग एक साल पहले हार्ले-डेविडसन ने भविष्य के साथ खुद को मोटरसाइकिल ब्रांड के रूप में स्थापित करने की अपनी योजनाओं की घोषणा की, बहुत कुछ हुआ है। मिल्वौकी फर्म के अधिकांश प्रयासों ने लाइववायर पर ध्यान केंद्रित किया है, इसके इलेक्ट्रिक मोटरबाइक जो इस साल बाजार हिस्सेदारी खोने वाली कंपनी को आगे बढ़ाने की उम्मीद के साथ आई थी।

लेकिन उनके प्लान्स में सिर्फ इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की ही मौजूदगी नहीं थी। "हार्ले-डेविडसन के लिए अधिक सड़कें" के आदर्श वाक्य के साथ उन्होंने हमें अपनी भविष्य की रणनीति के सुराग दिए: नई मोटरसाइकिलें जो उन्होंने अब तक की थीं, और उनमें से एक थी पैन अमेरिका, एक निशान जिसे हमने अंत में दो आयामों के बाहर देखा है, जैसे सड़क का लड़ाकू.

लगता है हार्ले-डेविडसन शेड्यूल पर हैं

हार्ले डेविडसन मोरे
हार्ले डेविडसन मोरे

ऐसा लगता है कि उत्तर अमेरिकी फर्म उन सभी मोटरसाइकिलों को हटाने के अपने कार्यक्रम का पालन कर रही है जिनकी उसने अपनी योजना में योजना बनाई थी। कुछ घंटे पहले जब हार्ले-डेविडसन Movosibirsk डीलर ने अपने YouTube चैनल पर पैन अमेरिका की कुछ स्थिर छवियों को बिक्री पर जाने पर उसके पास होने वाले सभी सामानों के साथ दिखाया, जो सिद्धांत रूप में, इस गर्मी के लिए है, तो खरगोश कूद गया।

वीडियो की छवियों से यह बहुत कुछ उस प्रोटोटाइप जैसा दिखता है जिसे हार्ले-डेविडसन ने इस मॉडल की घोषणा के समय पहले ही विकसित कर लिया था। हम अभी भी एक ऐसे निशान की छवि के अभ्यस्त नहीं हैं जो ब्रांड के सार को बनाए रखना चाहता है, हालांकि उनके लिए एक अज्ञात खंड में। वास्तव में, इसमें रोड ग्लाइड की हवा है, जो साहसिक इरादों के साथ एच-डी की पहली मोटरसाइकिल है।

पैन अमेरिका का इंजन है a वीई में द्वि-सिलेंडर 60º. पर बंद हुआ (ब्रांड की विशेषताओं में से एक) 1,250 cc की अनुदैर्ध्य स्थिति में। यह इंजन अन्य संस्करणों के लिए मॉड्यूलर आधार के रूप में काम करेगा। उदाहरण के लिए, ब्रांड का पहला स्ट्रीटफाइटर इस इंजन का उपयोग करेगा, लेकिन इसका विस्थापन 975 cc होगा। नए रिवाज के साथ भी ऐसा ही होगा, हालाँकि हमें अभी भी यह नहीं पता है कि इसका क्या विस्थापन होगा।

डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट समान होगा। जहां आप बाइक की प्रत्येक शैली के अनुरूप पिस्टन और सिलेंडर के व्यास में बदल सकते हैं। इलेक्ट्रॉनिक्स, सिलेंडर हेड्स और गियरबॉक्स को भी समायोजित किया जाएगा ताकि प्रत्येक मोटरसाइकिल का अपना व्यक्तित्व हो, लेकिन एक ही दिल से।

पैन अमेरिका के फ्रंट की पहचान हार्ले-डेविडसन की खासियत है। हालाँकि, इसके स्टील स्पोक व्हील अमेरिकी ब्रांड में देखने के अभ्यस्त से कुछ बहुत अलग हैं। यह सराहना की जाती है कि मोटरसाइकिल सूटकेस के कई सेटों के साथ कैसे जा सकती है और अन्य सामानों के अलावा एक अलग निकास उपलब्ध होगा (हम एक अतिरिक्त कीमत के साथ कल्पना करते हैं)।

उसी मोटरशो में जहां पैन अमेरिका को देखा जा सकता था, हार्ले-डेविडसन स्ट्रीटफाइटर को भी उजागर किया गया था, वह भी एक डिजाइन के साथ जैसा कि हमने पहले तस्वीरों में देखा था। इस मोटरसाइकिल को कहा जा सकता है मात्र अंगुली का पोर (इस नाम से एच-डी द्वारा पंजीकृत पेटेंट और जिसने हमें सुराग दिया) और पूर्वानुमान यह है कि यह 2020 में आ जाएगा।

हार्ले-डेविडसन अब अपने से बड़े दर्शकों को बदलना और उन तक पहुंचना चाहता है और इसका मतलब है कि कस्टम सेगमेंट से बाहर निकलना। उस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए पैन अमेरिका, स्ट्रीटफाइटर और लाइववायर तीन मॉडल तैयार किए गए हैं। यह स्पष्ट है कि एच-डी अब वही नहीं है, बल्कि बहुत कुछ है।

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