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एमवी अगस्ता का रूसी प्रबंधन काम करता है: वे 600 मोटरसाइकिल बेचकर 21.3 मिलियन यूरो कमाएंगे
एमवी अगस्ता का रूसी प्रबंधन काम करता है: वे 600 मोटरसाइकिल बेचकर 21.3 मिलियन यूरो कमाएंगे

वीडियो: एमवी अगस्ता का रूसी प्रबंधन काम करता है: वे 600 मोटरसाइकिल बेचकर 21.3 मिलियन यूरो कमाएंगे

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Anonim

एमवी अगस्ता ने आकर्षक चीजें करने के लिए एक विशेष भक्ति विकसित की है, अपनी मोटरसाइकिल से शुरू करते हुए और जिस तरह से वे उन्हें बेचते हैं उसके साथ समाप्त होते हैं जो कामुक फिल्मों से लिए गए प्रतीत होते हैं, लेकिन कम से कम, जो ऐसा लगता है, वाणिज्यिक स्तर पर अच्छा काम करता है।

Varese फर्म ने MV Agusta Brutale 1000 Gold Series और MV Agusta Superveloce 800 Gold Series दोनों की बिक्री पहले ही बंद कर दी है। एक आंदोलन जिसका अर्थ है एक झटके में 600 मोटरसाइकिलों की बिक्री की गारंटी देना और, परिणामस्वरूप, एक महत्वपूर्ण धन इंजेक्शन से अधिक एक ऐसी कंपनी के लिए जो अपने सबसे अच्छे पल से नहीं गुजर रही है।

12 महीने में 517 मोटरसाइकिल बेचने से लेकर दिनों में 600 तक

एमवी अगस्ता ड्रैगस्टर आरसी शाइनिंग गोल्ड
एमवी अगस्ता ड्रैगस्टर आरसी शाइनिंग गोल्ड

कई वित्तीय असफलताओं के बाद और Giovanni Castiglioni ने मोटरसाइकिल ब्रांड की शेयर पूंजी के 25% के मालिक के रूप में AMG को हठपूर्वक हटा दिया, रूसी धन को ब्लैक ओशन ग्रुप और बाद में ComStar Invest से आना पड़ा। प्रसिद्ध इतालवी फर्म को बचाए रखें.

यह उस समय एक जोखिम भरा कदम लग रहा था, लेकिन ऐसा लगता है कि सीईओ के नेतृत्व में नया बोर्ड टिमू सरदारोव यह मौके से टकरा सकता है। इस 2019 में Varese के घर की शुरुआत MV Agusta Superveloce 800 Gold Series और MV Agusta Brutale 1000 Gold Series, दो विशेष मोटरसाइकिलों के लॉन्च के साथ हुई है, लेकिन उतना नहीं जितना कि Castiglioni का इरादा अल्ट्रा-रिड्यूस बिजनेस मॉडल है।

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इन दोनों मॉडलों को प्रत्येक के लिए 300 इकाइयों के उत्पादन तक सीमित कर दिया गया है और कुछ ही हफ्तों में दोनों बाइकों ने "बिक चुके" चिह्न को लटका दिया है। कुल मिलाकर वे किया गया है पूरी दुनिया के लिए 600 बाइक यह एक औसत दर्जे का आंकड़ा हो सकता है, लेकिन यह जानते हुए कि एमवी अगस्ता वास्तव में एक उच्च-मात्रा वाला ब्रांड नहीं है, थोड़ी रोशनी डालने के लिए पहले से ही पर्याप्त बाइक हैं।

इस इतालवी मील के पत्थर को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह डेटा के साथ तुलना करने के लिए पर्याप्त है जैसे कि स्पेन में एक बेस्टसेलर जैसे कि Yamaha MT-07 ने 2018 में कुल 2,617 इकाइयाँ बेचीं या BMW R 1200 GS की 1,315 इकाइयाँ बेचीं। इसी अवधि में दर्ज किया गया था।

हां, वे केवल स्पेन से डेटा हैं और एमवी अगस्ता ने विश्व स्तर पर 600 माउंट बेचे हैं, लेकिन ट्रांसलपाइन हाउस इतनी कम इकाइयां बेचता है कि यह आमतौर पर सार्वजनिक नहीं करता कि वह कितनी मोटरसाइकिल बेचता है। स्टेटिस्टा पोर्टल के अनुसार, 2017 के 12 महीनों में एमवी अगस्ता इटली में बेचा गया, इसका मुख्य बाजार, 517 मोटरसाइकिल. मात्रात्मक छलांग उल्लेखनीय से अधिक है।

थोड़ा गणित करें, सुपरवेलोस 800 गोल्ड सीरीज़ के लिए 27,990 यूरो और ब्रूटेल 1000 गोल्ड सीरीज़ के लिए 42,990 यूरो की कीमत पर, इन 600 मोटरसाइकिलों की बिक्री से कुल 21,294,000 यूरो, इतालवी बाजार कीमतों पर। थोड़ा सा परिप्रेक्ष्य रखना: यामाहा का लक्ष्य यूरोप में नई Yamaha YZF-R1 की 2,700 इकाइयों को बेचकर 55 मिलियन यूरो कमाना है; 4.5 गुना अधिक मोटरसाइकिल बेचने से आय 2.5 गुना।

अब, ये सीमित श्रृंखलाएं सुपर एक्सक्लूसिव वन-ऑफ नहीं हो सकती हैं, लेकिन उनके पास काफी अधिक लाभ मार्जिन है, इसके अलावा Brutale 1000 और Superveloce 800 दोनों के 'एक्सेस' संस्करणों की व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के अलावा, कार के लिए अधिक किफायती है। आम जनता, नकद इंजेक्शन के लिए धन्यवाद और मीडिया प्रभाव दोनों मॉडलों द्वारा हासिल किया गया।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि तैमूर सरदारोव उस व्यवसाय से अधिक संतुष्ट हैं जो वे करने में कामयाब रहे हैं। सरदारोव ने कहा, "हम इन दो लॉन्च की सफलता से खुश हैं।" यह साबित करता है कि एमवी अगस्ता सही रास्ते पर है। दुनिया भर में 600 जुनूनी सवार हैं जिन्होंने मोटरसाइकिल बनाने के हमारे अनूठे और प्रतिष्ठित तरीके की सराहना की है।"

एमवी अगस्ता F3 675 2019 A2 003
एमवी अगस्ता F3 675 2019 A2 003

एमवी अगस्ता, मुश्किल संतुलन की तलाश में हैं. वे एक्सक्लूसिव मोटरसाइकिल बनाना चाहते हैं, लेकिन इतना नहीं कि अपने खुद के बाजार को इतना सीमित कर दें कि इससे उनका दम घुट जाए, और साथ ही वे चाहते हैं विशेष संस्करणों की उपेक्षा किए बिना अधिक बाइक बेचें क्योंकि वे जानते हैं कि स्पेशल बिकता है।

इस तरह, एमवी अगस्ता ड्रैगस्टर आरसी शाइनिंग गोल्ड, एमवी अगस्ता आरवीएस या एमवी अगस्ता जैसी मोटरसाइकिलें उनके राजदूत लुईस हैमिल्टन द्वारा सजाए गए एक दिलचस्प व्यावसायिक मार्ग हैं। अब उन्हें बाकी प्रशंसकों के लिए मोटरसाइकिलों को कुछ अधिक किफायती बनाने और अपने इलेक्ट्रॉनिक पैकेज को एक स्पिन देने के लिए वापस जाने की जरूरत है जो वर्तमान में सामान्य मॉडल में प्रतिस्पर्धा के लिए नहीं है।

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