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वीडियो: अलवारो बॉतिस्ता होंडा सीबीआर1000आरआर-आर को छोड़ सकता है यदि एचआरसी उससे पूछता है: "अगर वे मुझे मोटोजीपी में भेजते हैं, तो मैं मोटोजीपी जा रहा हूं"
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:10
जबकि सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप अभी भी कोरोनावायरस संकट के कारण रुकी हुई है अलवारो बॉतिस्ता ने रेडियो मार्का को एक बहुत ही दिलचस्प साक्षात्कार दिया है, जिसमें उन्होंने होंडा राइडर के रूप में अपनी वर्तमान स्थिति का आकलन किया है कि वे विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप को कैसे देखते हैं और कोरोनावायरस संगरोध कैसे गुजर रहा है।
सबसे दिलचस्प बात यह है कि बॉतिस्ता ने स्वीकार किया है कि होंडा के साथ उनका किसी प्रकार का कोई खंड नहीं है. वह केवल एक आधिकारिक एचआरसी ड्राइवर है, और यह जापानी ब्रांड है जो तय कर सकता है कि कहां दौड़ लगाई जाए। दूसरे शब्दों में, अगर होंडा चुनती है कि 2021 सीज़न में बॉतिस्ता मोटोजीपी में वापस आ जाए, तो टैलावेरानो को स्वीकार करना होगा।
बॉतिस्ता को लगता है कि होंडा के लिए फिलिप आइलैंड का दौर खराब था
"कोई खंड नहीं है। मैं एक आधिकारिक होंडा सवार हूं और अगर होंडा मुझे मोटोजीपी पर जाने के लिए कहती है, तो मैं मोटोजीपी जा रहा हूं"ब्यूटिस्टा बताते हैं। बेशक, स्पेनिश पायलट स्पष्ट करता है कि" मुझे यह जटिल लगता है क्योंकि साल शुरू होने के साथ ही सब कुछ देर से होता है। सच तो यह है कि मैं इसके बारे में नहीं सोचता, केवल सुपरबाइक्स में बाइक को प्रतिस्पर्धी बनाने और होंडा को इस चैंपियनशिप में जीत दिलाने के बारे में सोचता हूं।"
होंडा के हाथों मोटोजीपी में बतिस्ता के संभावित आगमन के बारे में यह अफवाह इस तथ्य के कारण है कि एलेक्स मार्केज़ ने इस सीज़न के अंत में अनुबंध समाप्त किया. लेकिन, जाहिर है, Moto2 चैंपियन के अभी तक MotoGP में डेब्यू किए बिना, यह तय करना मुश्किल है कि क्या वह नवीनीकरण करना समाप्त कर देगा। तार्किक बात यह है कि, आपदा को छोड़कर, होंडा ने उस पर एक और सीजन दांव लगाया।
इसके अलावा, एचआरसी के साथ बॉतिस्ता का बंधन स्पष्ट रूप से सुपरबाइक्स में फिर से जीतने पर केंद्रित है। इस संबंध में, बॉतिस्ता फिलिप आइलैंड में अपने होंडा CBR1000RR-R डेब्यू की समीक्षा की, एक दौर जिसके बारे में वह बिना कुछ बोले बताते हैं कि "अगर हम इसकी तुलना पिछले साल से करें, तो हमने अच्छा नहीं किया। यही स्थिति है।"
हालांकि टैलावेरानो स्पष्ट करता है कि तुलना खुद से है, न कि 2019 में ऑस्ट्रेलिया में होंडा ने क्या किया: "यह वास्तव में एक बहुत ही नई परियोजना है, जहां टीम चार दिनों में की जाती है, बाइक अभी भी विकास के शुरुआती चरण में है। " फिलिप द्वीप पर बॉतिस्ता ने दो छठे अंक बनाए, विजेता से लगभग पाँच सेकंड। लेकिन 2019 में उन्होंने डुकाटी पैनिगेल V4 R के साथ ट्रिपलेट बनाया।
"प्रेसीजन टेस्ट में हम बहुत दूर थे, और यहां तक कि पहली रेस के वीकेंड पर भी। But हम दिन-ब-दिन सुधार कर रहे थे, हालांकि पहले में शामिल होने के लिए बहुत कम नहीं था. सिर में स्थिति से अधिक, चार सेकंड तक। इसके अलावा, वह सुपरपोल में गिरने के कारण बहुत पीछे था," बॉतिस्ता कहते हैं।
हालांकि, स्पैनियार्ड आशावादी बना हुआ है और जोड़ता है कि हम अंतर को बंद कर रहे हैं और मुझे लगता है कि यह सकारात्मक है क्योंकि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना की शुरुआत है जिसमें होंडा सभी मांस को ग्रिल पर रख रही है और हम वहां पहुंचने के लिए निश्चित हैं। यह शर्म की बात है क्योंकि अब हम फिर से अपने पैरों पर खड़े हैं और हमें बहुत काम करना है".
पहले से ही विश्व कप की स्थिति का थोड़ा विश्लेषण कर रहे हैं, बॉतिस्ता ने फिलिप द्वीप को बहुत अधिक महत्व न देने के लिए आमंत्रित किया क्योंकि "हमने कुछ दिन पहले वहां परीक्षण किए हैं और सवारों के पास बाइक तैयार करने का समय है। हमारे पास कई सवार जीत के लिए लड़ रहे थे। इतने सारे सवार जीत के लिए लड़ रहे थे।"
बॉतिस्ता का मानना है कि वर्तमान नेता, एलेक्स लोव्स, अपने कावासाकी टीम के साथी जोनाथन रीस के खिलाफ खिताब के लिए लड़ाई के अंत तक नहीं पहुंचेंगे. और साथ ही, टोपराक पर रज़गटलियोग्लू कहते हैं कि "उसे थोड़ा शांत होना है। वह बहुत सारी गलतियाँ करता है और पिछले साल मैंने लगुना सेका और मैग्नी-कोर्स में दो का भुगतान किया था। अगर यामाहा उसे शांत करता है तो वह बहुत आक्रामक सवार है।, मैं उसे देखता हूं। अंत तक खिताब के लिए लड़ रहा हूं।"
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