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वीडियो: कोरोनावायरस मोटरसाइकिलों को भी प्रभावित करता है: होंडा ने चीन में दो महत्वपूर्ण कारखानों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:10
चीन यह मोटरसाइकिल की दुनिया के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। यह वह देश है जिसमें ब्रांडों का एक बड़ा हिस्सा विभिन्न मॉडलों के उत्पादन के लिए कारखाने होने पर दांव लगाता है। के दुखद विकास के साथ कोरोनावायरस 2019-nCoV, एक वायरस जो पहले ही दुनिया में कम से कम 170 लोगों को मार चुका है और 7,000 से अधिक (यूरोप में फ्रांस और जर्मनी जैसे देशों सहित) को संक्रमित कर चुका है, कई वाहन ब्रांडों ने होंडा सहित अपने कारखानों को बंद करने का फैसला किया है।
हालाँकि, चीनी सरकार द्वारा लगाया गया संगरोध वायरस के उपरिकेंद्र में था, वुहान शहर (मध्य चीन में स्थित हुबेई प्रांत की राजधानी), जापानी निर्माता ने दोनों में अपने कारखानों की गतिविधि को रोकने का फैसला किया है। तियानजिन (पूर्वोत्तर चीन) in. के रूप में ताइकांग, संघाई के बगल में देश के पूर्व में स्थित एक तटीय शहर।
वायरस दुनिया भर में स्वास्थ्य और अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है
जिन कारखानों ने अपनी पूरी प्रक्रिया को रोक दिया है, सुंडीरो होंडा मोटरसाइकिल कंपनी द्वारा प्रबंधित, टियांजिन के मामले में सालाना 350,000 मोटरसाइकिल और ताइकांग में 500,000 इकाइयों का उत्पादन करती है। इस कुल उत्पादन का 40% हिस्सा है जापानी अखबार मेनिची के अनुसार, होंडा के पास चीन में है।
यह महामारी ठीक चीनी नव वर्ष के साथ मेल खाती है, जिस समय कारखानों ने पहले से ही अपना उत्पादन बंद करने की योजना बनाई थी। दो संयंत्रों के मामले में, यह योजना बनाई गई थी कि वे 2 फरवरी को अपना काम फिर से शुरू करेंगे, लेकिन जापानी निर्देश ने इस ब्रेक को एक और सप्ताह तक बढ़ाने का फैसला किया है। कम से कम 9 फरवरी.
कोरोनावायरस न केवल एक वैश्विक स्वास्थ्य समस्या है क्योंकि यह पहले से ही एक महामारी है जो पूरी दुनिया में फैल रही है। तथ्य यह है कि वुहान जितना महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्र लकवाग्रस्त है निवेशक घबरा गए हैं और हम पहले ही देख चुके हैं कि कैसे, उदाहरण के लिए, स्टॉक मार्केट में कच्चे माल जैसे तेल की कीमत को दंडित किया गया है।
यह ठहराव भी साल के अंत में निर्माताओं की बिक्री को अपूरणीय रूप से प्रभावित करने वाला है। यदि मोटरसाइकिलों का निर्माण नहीं किया जाता है, तो बेचने के लिए कोई इकाइयाँ नहीं हैं इसलिए लाभ कम होगा, इसलिए आर्थिक दृष्टि से हम यह भी देख सकते हैं कि वार्षिक परिणाम वर्ष की शुरुआत में ब्रांड के समान नहीं होंगे; और यह स्थिति जितनी लंबी चलेगी, संख्या उतनी ही खराब होगी।
निःसंदेह यह स्थिति ग्राहकों पर भी पड़ेगा असर कि लंबी अवधि में उन्हें आपके द्वारा खरीदी गई मोटरसाइकिल की डिलीवरी के लिए शायद अधिक समय तक इंतजार करना पड़ेगा। डिलीवरी का समय इस बात पर भी निर्भर करेगा कि चीनी सरकार को कोरोनावायरस को नियंत्रित करने में और वैज्ञानिकों को यह पता लगाने में कितना समय लगता है कि इसे कैसे रोका जाए।
होंडा किसी भी तरह से अकेली बड़ी कंपनी नहीं है जो इस स्थिति से प्रभावित हुई है। हम PSA समूह, Renault, Nissan, Starbucks, General Motors, Google, Apple, Iberia … जैसे वैश्विक नामों को पढ़ सकते हैं, जो 2019-nCov रोगज़नक़ के परिणाम भुगत रहे हैं जो वास्तव में तब खतरनाक हो गया जब पशु-पशु से संक्रमित होने से पशु-व्यक्ति में चला गया.
पूर्वानुमान बिल्कुल भी चापलूसी नहीं है और, हालांकि इन मामलों में चिंताजनक होना जरूरी नहीं है, सच्चाई यह है कि यह अनिश्चितता को और भी अधिक बनाता है और अराजकता हर गुजरते दिन के साथ बढ़ती जाती है।
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