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Peugeot Pulsion शेर की कार i-Cockpit . का उपयोग करने वाला पहला स्कूटर है
Peugeot Pulsion शेर की कार i-Cockpit . का उपयोग करने वाला पहला स्कूटर है

वीडियो: Peugeot Pulsion शेर की कार i-Cockpit . का उपयोग करने वाला पहला स्कूटर है

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Anonim

2018 में प्यूज़ो न केवल उन उपयोगकर्ताओं के लिए जो कार खरीदना चाह रहे थे, बल्कि उन लोगों पर भी अपना ध्यान केंद्रित करना उचित समझा, जिन्हें एक अन्य प्रकार की अधिक व्यक्तिगत गतिशीलता की आवश्यकता थी। इस कारण से, उन्होंने एक नई परियोजना की संरचना की जिसे उन्होंने लगभग तीन अक्षों में व्यवस्थित किया: इलेक्ट्रिक वाहन, प्रीमियम स्कूटर और मध्यम-विस्थापन मोटरसाइकिल।

विवे ला मोटो बार्सिलोना शो में हम प्रीमियम स्कूटर भाग में इसके नवीनतम विकासों में से एक देख सकते हैं: the प्यूज़ो पल्सन, एक नया शहरी GT जिसकी मुख्य नवीनता एक ऐसी तकनीक है जो कारों से विरासत में मिलती है: मैं-कॉकपिट.

एक एर्गोनोमिक और व्यावहारिक स्कूटर

प्यूज़ो पल्सन 4
प्यूज़ो पल्सन 4

Peugeot Pulsion, लॉयन ब्रांड द्वारा 125 क्यूबिक सेंटीमीटर के स्कूटर के साथ पेश की गई रेंज में शामिल हो गया है। इसमें एक Peugeot PowerMotion इंजन है जिसमें a 14.6 एचपी अधिकतम शक्ति इंजेक्शन और तरल शीतलन। इसका टॉर्क 7,000 आरपीएम पर 11.9 एनएम है।

मुख्य नवीनता के रूप में, Peugeot Motocycles ने विकसित किया है मैने जोड़ा, शेर की कारों द्वारा पहने गए आई-कॉकपिट से प्रेरित एक प्रणाली। यह तीन तत्वों पर आधारित है: a अनुप्रयोग जो पायलट को कनेक्टेड रखने की अनुमति देता है (वह ड्राइविंग करते समय एसएमएस प्राप्त कर सकता है, कॉल कर सकता है और जीपीएस से नेविगेट कर सकता है), a टीएफटी स्क्रीन स्थिति एक उच्च रंग जो सवार को अपना सिर बहुत अधिक नीचे नहीं करने देता है और सड़क से अपनी निगाह को इतना अधिक नहीं हटाने देता है, और ए हैंडलबार की स्थिति यह धीमी गति से युद्धाभ्यास में गति की सीमा को कम करता है।

प्यूज़ो पल्सन 10
प्यूज़ो पल्सन 10

Peugeot Pulsion पर पहली बार दिखाई देने वाला i-Connect डिस्प्ले, हैंडलबार पर स्थित दो बटनों के माध्यम से अनुकूलित किया जा सकता है। उनके साथ आप मेनू सेटिंग्स तक पहुंच सकते हैं और डैशबोर्ड सेटिंग्स बदल सकते हैं।

Peugeot Pulsion अपने तकनीकी उपकरणों को a. के साथ पूरा करता है स्मार्ट कुंजी जिससे मोटरसाइकिल स्टार्ट करने के लिए जेब से निकालना जरूरी नहीं है। इसके अलावा, इसमें एक है Find-me. नामक फ़ंक्शन जो स्कूटर को दूर से ही पहचानने में मदद करता है क्योंकि यह चेतावनियों को काम करता है ताकि हम उसका पता लगा सकें। इसमें एलईडी टाइप लाइट्स भी हैं।

प्यूज़ो पल्सन 3
प्यूज़ो पल्सन 3

Peugeot Pulsion का आकार 1,435 मिमी व्हीलबेस के साथ कॉम्पैक्ट है। 170 किलो से कम वजन का होता है (ब्रांड अधिक निर्दिष्ट नहीं करता है) और 14 इंच के फ्रंट व्हील का उपयोग करता है (वे पीछे निर्दिष्ट नहीं करते हैं)। इसके टैंक की क्षमता 12 लीटर है और प्यूज़ो द्वारा इंगित आधिकारिक खपत के अनुसार, यह प्रति 100 किलोमीटर में 2.9 लीटर की खपत करता है।

दोनों पहियों पर इसमें ABS के साथ ब्रेक का इस्तेमाल किया गया है। आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में, Peugeot Pulsion में a. होता है चेतावनियों की स्वचालित शुरुआत, कुछ ऐसा जो हमने 2017 के प्यूज़ो मेट्रोपोलिस में पहले ही देखा था, एक ऐसी तकनीक जो सबसे आधुनिक कारों में दिखाई देती है।

प्यूज़ो पल्सन
प्यूज़ो पल्सन

सीट के नीचे एक पूर्ण चेहरा हेलमेट और एक जेट हेलमेट फिट करें. इसके अलावा इसे खोलने के लिए, यह हमारे लिए चीजों को आसान बनाता है क्योंकि हमें काठी को ऊपर उठाने के लिए केवल एक बटन दबाना होता है, ऐसा ही गैस कैप के साथ होता है। यही हाल प्यूज़ो महानगर का भी है।

Peugeot Pulsion का विपणन में किया जाता है 3 संस्करण: सक्रिय, फुसलाना (रेड अल्टीमेट और शाइनिंग टाइटेनियम रंगों में उपलब्ध) और रुपये, दो रंगों (मिडनाइट ब्लू / स्नो व्हाइट और मैट ब्लैक / शिनिंग टाइटेनियम) में अधिक स्पोर्टी शैली के साथ टू-टोन संस्करण उपलब्ध है।

प्यूज़ो पल्सन 2
प्यूज़ो पल्सन 2

इस मॉडल का होगा मुकाबला अन्य विकल्प किमको सुपर डिंक 125 एबीएस, यामाहा 125 एक्स-मैक्स, होंडा फोर्ज़ा 125 या सुजुकी बर्गमैन 125 एबीएस जैसे बाजार से हालांकि हम अभी भी इसकी कीमत नहीं जानते हैं, हम यह समझ सकते हैं कि यह अपने प्रतिस्पर्धियों की श्रेणी में होगा जो 3,500 यूरो और 5,050 यूरो के बीच जाते हैं।

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