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स्किप अपने इलेक्ट्रिक रेंटल स्कूटरों को बर्बरता का विरोध करने के लिए सबमर्सिबल बनाता है (या कोशिश करें)
स्किप अपने इलेक्ट्रिक रेंटल स्कूटरों को बर्बरता का विरोध करने के लिए सबमर्सिबल बनाता है (या कोशिश करें)

वीडियो: स्किप अपने इलेक्ट्रिक रेंटल स्कूटरों को बर्बरता का विरोध करने के लिए सबमर्सिबल बनाता है (या कोशिश करें)

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बर्बरता स्कूटर रेंटल कंपनियों के मुनाफे का एक अच्छा हिस्सा खा रही है। आम जनता के लिए उपलब्ध बड़े शहरों में व्यक्तिगत गतिशीलता वाहनों को मनोरंजन के लिए नष्ट किया जा रहा है, और कंपनियां प्रतिक्रिया देना शुरू कर रही हैं।

वीओआई द्वारा प्रस्तुत मॉडलों के बाद अब अमेरिकी की बारी है छोड़ें, जो अपने स्कूटरों के टिकाऊपन के बारे में चिंतित हैं, ने लॉन्च किया है S3: गुंडों के खिलाफ एक विशिष्ट मॉडल.

छोड़ें S3: वह स्कूटर जो 90 दिनों से अधिक चलना चाहता है

इलेक्ट्रिक स्कूटर 1
इलेक्ट्रिक स्कूटर 1

नियोजित अप्रचलन को छोड़कर, जब कोई उत्पाद डिज़ाइन किया जाता है तो इसे आमतौर पर निजी उपयोग के भीतर यथासंभव विश्वसनीय बनाया जाता है। यही कारण है कि साझा परिवहन सेवाओं के लिए समर्पित कंपनियों को थोड़ी समस्या होती है जब उनके उत्पादों का सामना करना पड़ता है अत्यधिक भारी उपयोग.

बहुत उच्च स्तर के जोखिम और गहन और कुछ मामलों में साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर को प्राप्त होने वाले दुर्भावनापूर्ण उपयोग को ध्यान में रखते हुए, ऐसी कंपनियां हैं जो अनुमान लगाती हैं कि उनके स्कूटर में एक है शेल्फ जीवन 30 और 90 दिनों के बीच, शहर पर निर्भर करता है।

इलेक्ट्रिक स्कूटर 3
इलेक्ट्रिक स्कूटर 3

अन्य मामलों में, जैसे कि मेक्सिको सिटी में, इकलौती कंपनी जो इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंटल सेवाएं प्रदान करने के लिए खड़ी रह गई थी, सेवा प्रदान करना शुरू करने के दो दिन बाद वापस ले ली क्योंकि चोरी ने इसके व्यवसाय मॉडल को अस्थिर बना दिया था।

स्किप इन कंपनियों में से एक है जो इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रदान करने के लिए समर्पित है, यह सैन फ्रांसिस्को (कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका) में स्थित है और उन्होंने इस समस्या पर ध्यान दिया है। इसका मुकाबला करने के लिए, स्किप ने अपने बेड़े के लिए एक विशिष्ट मॉडल S3 पेश किया है अविनाशी होने का दिखावा, या कम से कम थोड़ी देर तक चले।

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किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर के विनिर्देशों को शुरुआती बिंदु के रूप में लेते हुए, S3 इसे और अधिक मजबूत बनाने के उद्देश्य से कुछ नई सुविधाओं को शामिल करता है। शुरू से पहिए व्यास में बड़े होते हैं (10 इंच), कुछ ऐसा जो स्थिरता के संदर्भ में सराहा जाता है, लेकिन किलोमीटर और गड्ढों के पारित होने के लिए बेहतर प्रतिरोध में भी योगदान देता है।

मुख्य मंच जिस पर उपयोगकर्ता खड़े होंगे, का भी विस्तार किया गया है, जो अब की चौड़ाई तक पहुंच रहा है 20 सेंटीमीटर यह उनकी आदत में सुधार करता है क्योंकि वे सुविधा प्रदान करते हैं कि उपयोगकर्ताओं के पास अधिक आराम की मुद्रा है।

उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने के उद्देश्य से एक अन्य कारक 350 W इलेक्ट्रिक मोटर को स्थानांतरित करना है फ्रंट टू रियर व्हील. प्रोपेलर को रियर एक्सल पर रखने से, त्वरण में और पुनर्योजी ब्रेकिंग से ऐसा करने पर, अधिक तटस्थ प्रतिक्रियाएँ होने से बेहतर स्थिरता प्राप्त होती है। इसके अलावा, एक ही पहिया पर एक यांत्रिक ब्रेक शामिल है, इस प्रकार फ्रंट एक्सल पर रुकावटों से बचा जाता है।

विद्युत प्रणाली साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर के कमजोर बिंदुओं में से एक है, यही वजह है कि स्किप S3 में अब 615 Wh बैटरी की एक नई पीढ़ी है। इस संस्करण में संकुल हैं विनिमय करने योग्य स्कूटर को लोड करने के लिए ले जाने के बिना 10 सेकंड में बदला जा सकता है।

लेकिन और भी बहुत कुछ है, क्योंकि अपने स्कूटरों के साथ हुई बर्बरता के बारे में जानते हुए, स्किप ने अपने आपूर्तिकर्ता को कमीशन दिया है कि बैटरी पानी का विरोध करती है। यह अभेद्यता अनुमति देता है 1 मीटर. तक गोता लगाएँ गहरा और 30 मिनट।

अन्य छोटे परिवर्तन भी हैं जो प्रकाश व्यवस्था, जीपीएस स्थान, प्रत्येक स्कूटर की निगरानी और अंतर्निहित निदान को प्रभावित करते हैं। नए स्किप S2s गिरावट में सैन फ्रांसिस्को में पहुंचेंगे और बाद में उन बाकी शहरों में विस्तार करेंगे जिनमें अमेरिकी कंपनी संचालित होती है।

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