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वीडियो: हाइपरकार्स के लिए उदासीन, अफवाहें 2019 में 1,440cc Suzuki Hayabusa की ओर इशारा करती हैं
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:12
मेरी दादी कहती थीं कि जब नदी आवाज करती है तो इसलिए क्योंकि उसमें पानी होता है। सुजुकी कुछ वर्षों से स्थिर है और इसके मॉडलों की रेंज में वृद्धि की जरूरत है। अब तक हमने टर्बोचार्ज्ड इंटरमीडिएट स्पोर्ट्स कार, GSX-R300 की संभावना और सबसे बढ़कर, के बारे में बात की है। सुजुकी हायाबुसा के पीछे.
बीसवीं सदी के अंत और इक्कीसवीं सदी की शुरुआत में उच्च-उड़ान वाली स्पोर्ट्स कारों की पौराणिक रानी अधिक से अधिक व्यवहार्य लगती है, और जापान से अफवाहें आती रहती हैं कि सुजुकी अपने टॉप-ऑफ-द-रेंज मॉडल को आकार देना जारी रखे हुए है।
एक नया सुजुकी हायाबुसा करीब और करीब होता जा रहा है
हाल ही में लॉन्च किए गए GSX-R1000 और GSX-R1000R के अपवाद के साथ, जिसे हम पहले से ही अल्मेरिया सर्किट में परीक्षण कर सकते हैं, हमामात्सू स्नीकर्स को मई पानी की तरह बदलाव की जरूरत है. GSX-R600, GSX-R750, और बहुत कम GSX-1300R हायाबुसा अब उनके कैटलॉग में सूचीबद्ध नहीं हैं।
यह मोटरसाइकिल जो अब तक की सबसे तेज श्रृंखला मोटरसाइकिल के रूप में खुद को स्थापित करने में कामयाब रही है, उसे हमेशा जनता के बीच एक बड़ी स्वीकृति मिली है, लेकिन गति के प्रति अधिक दमन, अधिक तर्कसंगत अवधारणाओं की ओर बाजार का रुख और तेजी से प्रतिबंधात्मक उत्सर्जन नियम (अंतिम हायाबुसा) यूरो3 था) इस तरह की मोटरसाइकिलों को किया भगा. ZZR1400 और नवीनतम सुपरचार्ज्ड H2 SX के साथ केवल कावासाकी उस रहस्यमय आभा को बनाए रखता है।
काल्पनिक सुजुकी हायाबुसा का पुनर्जन्म कैसा होगा, इसके बारे में बहुत सारी अटकलें हैं, लेकिन सब कुछ इंगित करता है कि एक नया मॉडल होगा, हाँ या हाँ, सभी की खुशी के लिए। इस अवसर पर, इनसेला के इटालियंस (जो बदले में जापान से अफवाहें प्रतिध्वनित करते हैं) थे, जिन्होंने अफवाहों की इस उलझन में नया डेटा डाला है।
नवीनतम मान्यताओं से पता चलता है कि इंजन जो नए 'बुसा' को सुसज्जित करता है, उसके चार-सिलेंडर इन-लाइन के विस्थापन को बढ़ाता है 1,440 घन सेंटीमीटर यदि वे उत्कृष्ट प्रदर्शन स्तर बनाए रखना चाहते हैं और न केवल प्रतिबंधात्मक यूरो 4 का अनुपालन करना चाहते हैं, बल्कि भविष्य के यूरो 5 का भी अनुपालन करना चाहते हैं, तो यह काफी अनुमानित कदम है।
सुजुकी एक नए यूरो5 पावरट्रेन के लिए उद्यम क्यों करेगी? बहुत आसान। हायाबुसा की बिक्री जारी नहीं रहने का एक कारण यह है कि यूरो3 होने के कारण, यूरो4 ने इसे 2017 से रोक दिया है। खैर, यूरो5 2020 में आता है, इसलिए अगर अफवाहें उड़ती हैं तो यूरो4 इंजन को माउंट करना एक संप्रभु गलती होगी। 2019 में नई हायाबुसा की मार्केटिंग तिथि के बारे में सत्य हैं।
विषय में इलेक्ट्रॉनिक अनुभाग, हायाबुसा को जो पीढ़ीगत छलांग लगानी होगी वह डबल कर्व्ड कॉर्कस्क्रू प्लान में होगी। हायाबुसा का आखिरी अपडेट करीब एक दशक पहले किया गया था। 2013 मॉडल एक मोटरसाइकिल का एक नया रूप था जिसके पीछे कई और साल थे, इसलिए भविष्य के मॉडल के लिए उन्हें जापान में घर को खिड़की से बाहर फेंकना होगा।
मानक उपकरण में कम से कम, के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल होना चाहिए जड़त्वीय मापन मंच IMU, ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS और अडैप्टिव सस्पेंशन एक आकर्षक बाइक के रूप में बहुत कम हैं। और यह ध्यान में रखते हुए कि यह अभी भी मॉडल के विघटन से लगभग दो साल पहले होगा, एक ऐसा समय जिसमें चीजें बहुत कुछ बदल सकती हैं।
हमें हायाबुसा के चारों ओर नमक के दाने के साथ अफवाह की चक्की लेनी है, लेकिन इसे खोया भी नहीं जा सकता है। 2018 अंक मूल मॉडल की 20वीं वर्षगांठ और ब्रांड, विशेष रूप से जापानी वाले, इस प्रकार का जन्मदिन मनाने के लिए बहुत मजबूत हैं।
किसी भी मामले में, भविष्य के मॉडल और उसके सभी मतपत्रों को एक वास्तविकता बनने के लिए एक स्पोर्ट्स-टूरिंग मोटरसाइकिल में लपेटा जाना चाहिए वास्तव में वायुगतिकीय निष्पक्षता एक की तरह जिसने मूल रूप से उन्हें प्रसिद्ध बनाया, अकेले या एक यात्री के साथ यात्रा करने के लिए उपयुक्त और सामान, मानक या वैकल्पिक रूप से अच्छी तरह से भरा हुआ।
हम देखेंगे कि अंत में वे रिपोर्टें जो कावासाकी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सुपरचार्जिंग की ओर इशारा करती हैं, सच हैं या हवा उन्हें उड़ा देती है।
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