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Moto2, इस साल और अगले 2017 में दो समानांतर युद्ध सह-अस्तित्व में हैं
Moto2, इस साल और अगले 2017 में दो समानांतर युद्ध सह-अस्तित्व में हैं

वीडियो: Moto2, इस साल और अगले 2017 में दो समानांतर युद्ध सह-अस्तित्व में हैं

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Anonim

ब्रनो में उनकी जीत का दौर पूरा हो गया है। का चार पायलट वर्तमान Moto2 ग्रिड में से जो अगले सीजन में प्रीमियर श्रेणी में जाएगा, केवल एक चीज गायब थी जोनास फोल्गर जीतने के लिए। और इसके अलावा, वह कुल मिलाकर चौथे स्थान पर है, ठीक तीन सवारों से पीछे है जो 2017 में मोटोजीपी की छलांग में उसका साथ देंगे।

नेता जोहान ज़ारको टेक 3 में कौन होगा उनका पार्टनर, है परेशान एलेक्स रिंस, सुजुकी कौन चलाएगा, और इसके लिए सैम लोवेस, जो अप्रिलिया के साथ होगा। एक चौगुनी लैंडिंग जो Moto2 2017 में एक शक्ति निर्वात का कारण बनेगी, एक नए युद्ध को जन्म देगी जो पहले ही शुरू हो चुका है, और जो इस 2016 के शीर्षक के लिए लड़ाई के साथ सह-अस्तित्व में है।

वर्तमान युद्ध

जोहान ज़ारको एलेक्स रिंस Moto2 2016
जोहान ज़ारको एलेक्स रिंस Moto2 2016

फोल्गर की जीत के बावजूद, यह स्पष्ट लगता है कि वर्तमान खिताब के लिए लड़ाई है तीन की बात, विशेष रूप से ज़ारको और रिंस. कभी-कभी, ऐसा लगता है कि फ्रांसीसी ने सामान्य वर्गीकरण को पूरी तरह से नियंत्रित कर लिया है, और 125 में से 120 अंक जोड़ने के बाद (चार जीत और पांच दौड़ में एक सेकंड) वह मध्यवर्ती श्रेणी में अपने खिताब का प्रत्यक्ष पुनर्मूल्यांकन करता प्रतीत होता है।

हालांकि, रिंस एक सुरक्षित दूरी बनाए हुए थे, और गीले ब्रनो सर्किट पर गॉल के विवेकपूर्ण प्रदर्शन ने खिताब के लिए लड़ाई को फिर से खोल दिया, जिसमें सैम, जो चेक पोडियम में जोनास और एलेक्स को ले गए। अंत से सात दौड़ ज़ारको रिंस से 19 अंक आगे और लोवेस से 44 अंक आगे है. लड़ाई होती है।

भविष्य की प्रतियोगिता

ताकाकी नाकामी थॉमस लुथी मोटो2
ताकाकी नाकामी थॉमस लुथी मोटो2

हालांकि, पांचवें स्थान से परे, इसे प्रस्तुत किया गया है एक युद्ध जो आधिकारिक तौर पर कतर 2017 में शुरू होगा, लेकिन एक तरह से यह पहले से ही चल रहा है। टेबल पर राज करने वाले चार ड्राइवरों के पीछे, अगले सीजन में खिताब के लिए लड़ने की उम्मीद के साथ अंतहीन नाम हैं। अनुभवी पायलटों से लेकर पेट भरने वाले युवाओं तक।

एक तरह से हराने के लिए सैद्धांतिक प्रतिद्वंद्वी होना चाहिए थॉमस लुथि, लेकिन जो भी 125cc चैंपियन था वह हमेशा पृष्ठभूमि में रहता है, और हालांकि वह सामान्य वर्गीकरण में पांचवें स्थान पर है (और, इसलिए, 2017 में आने वाले लोगों में पहला), यह सोचना अनुचित नहीं है कि जो पीछे से आते हैं वे अंत में उसे दायीं ओर से आगे निकल जाते हैं। ठीक ऐसा ही उनके हमवतन के बारे में भी कहा जा सकता है डोमिनिक एगर्टर.

का विकल्प अधिक विश्वसनीय प्रतीत होता है ताकाकी नाकामी, दूसरा ड्राइवर जो जानता है कि 2016 में जीतना क्या है। ऐसा लगता है कि जापानियों को वह निरंतरता मिल रही है, जिसकी उन्हें अन्य सीज़न में कमी थी, और 2017 में उनके पास जापानी देश के रिकॉर्ड में हिरोशी आओयामा को राहत देने का एक अनूठा अवसर होगा। यह सब एक और एशियाई को भूले बिना जो स्पष्ट प्रगति में है: मलेशियाई हाफिज़ सयारिनी.

डैनी केंट फ्रेंको मोर्बिडेली मिगुएल ओलिवेरा Moto2
डैनी केंट फ्रेंको मोर्बिडेली मिगुएल ओलिवेरा Moto2

यदि हम युवा पायलटों को लक्षित करते हैं, तो ऐसे कई नाम हैं जो बाकियों से ऊपर हैं: एक ओर, इटालियंस फ्रेंको मोरबिडेली और लोरेंजो बालदासारिक, जो पहले से ही जानते हैं कि Moto2 पोडियम पर कदम रखना क्या है और मध्यवर्ती श्रेणी में VR46 राइडर्स अकादमी की लैंडिंग का नेतृत्व कौन करता है, जहां यह भी जारी रहेगा लुका मारिनी और पेको बगनिया पहुंचेंगे।

दूसरी ओर, इबेरियन प्रायद्वीप से दो पायलट: स्पैनिश एलेक्स मार्केज़, जो कि डेढ़ साल के बाद बल्कि औसत दर्जे के परिणाम इसके नवीनीकरण की घोषणा के बाद स्थिति को ठीक करते दिख रहे हैं, और जिसे प्रतिभा के एक साधारण मामले के लिए खारिज नहीं किया जा सकता है। पुर्तगालियों के लिए भी ऐसा ही है मिगुएल ओलिवेरा, कि अपने धोखेबाज़ सीज़न में वह अच्छी प्रगति दिखा रहा है और अगले साल वह हर चीज़ के लिए एक उम्मीदवार बनना चाहता है।

जिन नामों में हमें डैनी केंट, ब्रैड बाइंडर, मार्सेल श्रॉटर, ज़ावी विर्ज, रेमी गार्डनर, सैंड्रो कोर्टेस, एक्सल और एडगर पॉन्स जैसे नामों को जोड़ना होगा … सभी श्रेणी के नारियल के सामान्य मार्ग से पहले कमांड चेयर पर कब्जा करने के लिए तैयार हैं।

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