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नई होंडा स्कूपी SH125i, अब इंटीग्रल हेलमेट के लिए छेद के साथ
नई होंडा स्कूपी SH125i, अब इंटीग्रल हेलमेट के लिए छेद के साथ

वीडियो: नई होंडा स्कूपी SH125i, अब इंटीग्रल हेलमेट के लिए छेद के साथ

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गोफन अभी नए के आगमन की घोषणा की होंडा स्कूपी SH125i जो एक महान नवीनता के रूप में अब सीट के नीचे पर्याप्त जगह है फुल फेस हेलमेट रखें कोई दिक्कत नहीं है। जब हमने इसके 300 सीसी संस्करण में इसका परीक्षण किया तो यह इस शहरी मोटरसाइकिल में पाई गई खामियों में से एक थी और होंडा ने आखिरकार 16 इंच के पहिये के साथ एक स्कूटर डिजाइन करने में कामयाबी हासिल की जो इसकी अनुमति देगा। NS होंडा स्कूपी SH125i इसलिए बन जाता है होंडा का पहला स्कूटर इस स्थान की पेशकश में उच्च पहिया।

हालाँकि यहाँ हम केवल नए 125cc इंजन से लैस संस्करण प्राप्त करेंगे, a. के साथ एक मोटा संस्करण 150cc इंजन, जो आमतौर पर आम है, उदाहरण के लिए, एशियाई बाजारों में या हमारे से कम दुर्लभ लाइसेंस के साथ। जो नहीं बदलता है वह यह है कि इसका निर्माण होंडा की सुविधाओं में जारी रहेगा अटेसा, इटली।

Honda Scoopy SH125i, नया इंजन, नया चेसिस … नया स्कूटर

होंडा स्कूपी SH125i
होंडा स्कूपी SH125i

के बारे में बातें कर रहे हैं प्रोपेलर, पूरी तरह से नया है और कहा जाता है ईएसपी (उन्नत स्मार्ट पावर). इसमें कम घर्षण तकनीक शामिल है और सिस्टम पहले से ही ब्रांड के अन्य मॉडलों में उपयोग किया जाता है जिसे कहा जाता है निष्क्रिय पड़ाव, जो इंजन को बंद कर देता है जब हम निष्क्रिय होते हैं (चलो, कारों में एक की तरह एक स्टार्ट-स्टॉप)। यह नया इंजन 20% तक की खपत के स्तर में कमी का वादा करता है, जो कि कुल लागत के अनुरूप है 2, 11 एल / 100.

NS हवाई जहाज़ के पहिये पूरी तरह से नया रूप दिया गया है और हम अंत में कर सकते हैं सीट के नीचे फुल फेस हेलमेट लगाएं. मंच को पूरी तरह से सपाट रखा गया है, जो ढाल पर स्थित हुक के साथ यदि आवश्यक हो तो हमें अधिक वस्तुओं को ले जाने की अनुमति देता है।

अनुभाग में ब्रेक, सभी मॉडलों में संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है सीबीएस और एक विकल्प के रूप में, आप एंटी-लॉक ब्रेक शामिल कर सकते हैं पेट कम पकड़ की स्थिति में सुरक्षा बढ़ाने के लिए।

अन्य विवरण जो हम पूरी तरह से नई लाइन के अलावा देख सकते हैं, वह है चार लेंस वाली हेडलाइट या ग्रिड गायब होना इसके तहत चूंकि रेडिएटर सामने की बजाय इंजन के बगल में स्थित होता है। अंत में, स्टैंड और साइड लेग को मानक के रूप में पेश किया जाता है।

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