विषयसूची:

म्युचुअल मोटरसाइकिल एसोसिएशन द्वारा किए गए मोटरसाइकिल चालकों के लिए तकनीकी कपड़ों पर अध्ययन में व्यापक निलंबन
म्युचुअल मोटरसाइकिल एसोसिएशन द्वारा किए गए मोटरसाइकिल चालकों के लिए तकनीकी कपड़ों पर अध्ययन में व्यापक निलंबन

वीडियो: म्युचुअल मोटरसाइकिल एसोसिएशन द्वारा किए गए मोटरसाइकिल चालकों के लिए तकनीकी कपड़ों पर अध्ययन में व्यापक निलंबन

वीडियो: म्युचुअल मोटरसाइकिल एसोसिएशन द्वारा किए गए मोटरसाइकिल चालकों के लिए तकनीकी कपड़ों पर अध्ययन में व्यापक निलंबन
वीडियो: विज्ञान और प्रौद्योगिकी - Science and Tech | Master Video Lucent General Knowledge in Hindi | 2024, जुलूस
Anonim

हमारे पाठक जोस लुइस और राउली उन्होंने हमें डाक द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट का लिंक भेजा म्युचुअल बाइकर एसोसिएशन बारे में हम मोटरसाइकल सवार जो कपड़े पहनते हैं उनमें कमियां पाई जाती हैं हमारी सुरक्षा के लिए जब हम अपनी मोटरसाइकिलों पर घूमते हैं। और परिणाम वास्तव में चौंकाने वाले हैं क्योंकि रहस्य लगभग सामान्यीकृत है, और यद्यपि हम गलत अंकन से प्राप्त समस्याओं को अलग रखते हैं, फिर भी प्राप्त डेटा काफी खराब है।

विश्लेषण किए गए वस्त्र (हेलमेट, जैकेट, चमड़े के सूट, पैंट, जूते, दस्ताने और सुरक्षा) उसी तरह हासिल किए गए जैसे कोई भी उपयोगकर्ता प्राप्त करेगा। हालांकि कुछ मामलों में बड़ी संख्या में लेखों का उपयोग नहीं किया गया है, प्राप्त डेटा का काम करता है सोचो कि हम जो कुछ भी स्टोर में पाते हैं, भले ही विशेष रूप से निर्मित हो, वह वह सेवा प्रदान नहीं करेगा जो हम मानते हैं।

हेलमेट विश्लेषण:

कुल 57 हेलमेट का विश्लेषण किया गया: 37 इंटीग्रल, 8 जेट टाइप और 12 मॉड्यूलर। शुरू करने के लिए, कुछ मॉड्यूलर वास्तव में टाइप-अनुमोदित जेट थे जब मॉड्यूलर का उपयोग गर्दन की चोटों के जोखिम के कारण खुले नहीं किया जा सकता था (ठोड़ी गार्ड गिरने में लीवर के रूप में कार्य करता है)। दो मॉडल जिन्होंने होमोलोगेशन टेस्ट पास करने की पुष्टि नहीं की थी (उन्हें शॉपिंग सेंटर में खरीदा गया था)।

कुल मिलाकर, नमूने में 3.51% हेलमेट में किसी न किसी तरह की कमी दिखाई दी। यह अधिक संख्या नहीं है, लेकिन हम निम्नलिखित वस्त्रों में देखेंगे।

सुरक्षा
सुरक्षा

जैकेट विश्लेषण:

58 जैकेट स्कैन किए गए, जिनमें से, कोई भी EN-13595 मानक से मान्यता प्राप्त नहीं है, जो मोटरसाइकिल कपड़ों को नियंत्रित करता है। इसके अलावा, उनमें से लगभग 90% ने EN-1621-2 बैक होमोलोगेशन मानक को मान्यता नहीं दी और लगभग 20% के पास कंधे और कोहनी की सुरक्षा (EN-1621-1) भी नहीं थी।

परीक्षणों के दौरान जो सबसे बड़ी कमी पाई गई है, वह यह है कि सुरक्षा का निर्धारण काफी अस्थिर है, यहां तक कि एक मामले में चोटों को स्थानांतरित करने और बढ़ाने के लिए भी। एक सामान्य नियम के रूप में, चमड़े की जैकेट में सुरक्षा की तुलना में सुरक्षा बेहतर रहती है।

चमड़ा चौग़ा विश्लेषण:

केवल 12 चमड़े के सूट का विश्लेषण किया गया था, जिनमें से केवल 8,33 ही मोटर साइकिल चालकों के लिए मान्यता मानकों को पारित कर पाए थे। 80% से अधिक नहीं हुआ o यह पीठ सुरक्षा मानक से अधिक और कंधों और घुटनों के लगभग 20% से अधिक साबित हुआ।

पैंट विश्लेषण:

नमूना भी छोटा रहा है, जिसमें 13 मॉडलों का अध्ययन किया गया है। जैकेट की तरह, कोई भी EN-13595 मानक से मान्यता प्राप्त नहीं है और लगभग 15% सुरक्षा का। विशाल बहुमत के पास नितंबों और कूल्हों पर किसी भी प्रकार की सुरक्षा नहीं थी, गिरावट में लगातार प्रभाव वाले क्षेत्र।

सुरक्षा
सुरक्षा

बूट विश्लेषण:

बूट्स सेक्शन में, 45 अलग-अलग फुटवियर आइटम्स के साथ सैंपल काफी बड़ा रहा है। केवल 26.66% उन्होंने EN-13634 मानक पारित करने की मान्यता दी है जो मोटरसाइकिल वाले जूते के होमोलॉगेशन को प्रमाणित करता है। टखने के साथ फिट में जूते में सबसे खराब क्षेत्र देखा जाता है क्योंकि कुछ मामलों में, यह दुर्घटना की स्थिति में भी फेंका जा सकता है।

दस्ताना विश्लेषण:

42 विभिन्न मॉडलों का अध्ययन किया गया है और आश्चर्यजनक रूप से 95% से अधिक ने उत्तीर्ण होने का प्रमाण नहीं दिया एन-13594। यहां तक कि कुछ मॉडलों पर गलत मानक के आधार पर गलत तरीके से लेबलिंग की जाती है।

सीम की ताकत, प्रभाव क्षेत्रों या हाथ की हथेली में सुरक्षा की कमी, phalanges के बीच संयुक्त या छोटी उंगली के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा और कलाई क्षेत्र में छोटी लंबाई।

संरक्षण विश्लेषण:

नमूना 13 विभिन्न प्रकारों के साथ बनाया गया था। उनमें से, 50% ट्रेलेज़ को मान्यता नहीं मिली EN-1621-2 मानक का अनुपालन करते हैं और 22% बिब EN-1621-1 का अनुपालन नहीं करते हैं।

इसके बाद, मैं आपको रिपोर्ट का लिंक छोड़ता हूं ताकि आप इसे देख सकें। और आप जो खरीदते हैं उससे बहुत सावधान रहें।

सिफारिश की: