बीएमडब्ल्यू S1000RR HP4. जर्मनी से प्यार से
बीएमडब्ल्यू S1000RR HP4. जर्मनी से प्यार से

वीडियो: बीएमडब्ल्यू S1000RR HP4. जर्मनी से प्यार से

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Anonim

जापों को धूल चटाने के लिए, लेकिन प्यार से। यह स्पष्ट है कि जर्मन अपनी प्रशंसा पर आराम नहीं कर रहे हैं, और वर्तमान बाजार में सबसे अधिक प्रदर्शन और प्रभावी मोटरसाइकिलों में से एक बनाने के बाद, जैसा कि विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में स्पष्ट हो रहा है। मार्को मेलंद्रीक नियंत्रण में, उन्होंने अपने "मूल" S1000RR को उच्च प्रदर्शन विभाग के हाथों से गुजरते हुए एक नया रूप देने का फैसला किया है जो कि विलायक से अधिक लगता है बीएमडब्ल्यू S1000RR HP4.

अगर 2009 में वापस बवेरियन ने अपनी आस्तीन से एक उत्पाद निकाला जो बहुतों ने आलोचना की अपने कैटलॉग में एक अत्यधिक जापानी उत्पाद को शामिल करने के लिए, जब एसबीके और स्टॉक एक्सट्रीम जैसे नियमों द्वारा शासित विभिन्न चैंपियनशिप में ट्रैक पर मापने का समय आया, तो यह था मुंह बंद करने के लिए मुड़ें. सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी यांत्रिकी के साथ तांबे को हराने के लिए यह आवश्यक था अधिक पारंपरिक मोर्चे से हमला और कम विचित्र। अब सर्किट-उन्मुख मशीन के लिए अपनी क्षमताओं में और भी विशिष्ट होने का समय है।

के रूप में वह चेसिस और इंजन अपरिवर्तित रहते हैं, इसके विशाल 193 hp को संरक्षित करते हुए, साथ ही स्पोर्ट्स एबीएस और इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन नियंत्रण इकाई के चार अलग-अलग मानचित्रण के साथ इंजन का। पेश किए गए सुधार कुछ कम नहीं हैं, और अगर अंत में जब यह सितंबर में बिक्री के लिए जाता है तो यह लगभग है 20,000 यूरो जो अफवाह है ऐसा लगता है कि जिस मॉडल से यह शुरू होता है उसके आधार पर मुझे महंगा उत्पाद नहीं लगता है। हम ट्रिंकेट को सूचीबद्ध करने के लिए आगे बढ़ते हैं:

  • विशिष्ट सजावट और इंस्ट्रूमेंटेशन को फिर से डिजाइन किया गया।
  • सिंगल-सीटर सीट, टू-सीटर वैकल्पिक है।
  • गतिशील भिगोना नियंत्रण, या इलेक्ट्रॉनिक निलंबन विनियमन।
  • 3 एक्चुएशन स्तरों के साथ नियंत्रण लॉन्च करें।
  • हस्तक्षेप के 7 स्तरों के साथ कर्षण नियंत्रण।
  • टाइटेनियम अक्रापोविक निकास।
  • नीले रंग के जाली एल्यूमीनियम पहिये।
  • वजन घटना।

थोड़े से भाग्य से हम आपको बता सकते हैं कि यह ट्यूटोनिक आश्चर्य कैसा प्रदर्शन कर रहा है। अच्छा लग रहा है!.

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