वीडियो: Roskva Electric Motorcycles, कुछ नॉर्वेजियन लोग जो जानते हैं कि वे क्या करते हैं
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:17
वह मोटरसाइकिल जो आप वहां देख रहे हैं, और जो इतनी अच्छी लग रही है, वह न तो अधिक है और न ही कम ओस्लो विश्वविद्यालय के पांच इंजीनियरिंग छात्रों की परियोजना। तो, पहली नज़र में, सच्चाई यह है कि ऐसा नहीं लगता कि ये लोग इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के बारे में गलत हैं, और हाँ, रोस्कवा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें बल के साथ इलेक्ट्रिक सुपरबाइक सेगमेंट में सेंध लगाने के लिए नियत है। वे महीनों से 3-डी स्केच और डिज़ाइन सिखा रहे थे, लेकिन पिछले शनिवार, 7 जुलाई को उन्होंने अंतिम छलांग लगाई और हमें यह प्रभावशाली प्रोटोटाइप दिखाया।
मेरे लिए आपको यह बताने की आवश्यकता नहीं है कि इलेक्ट्रिक्स की दुनिया बहुत आगे बढ़ रही है, और यह कि हर बार लाभ अधिक शानदार और "सामान्य" मोटरसाइकिलों के समान होते हैं, और यदि इन लोगों ने क्या हासिल किया है, इस पर ध्यान न दें। पहली चीज जो सबसे अलग है वह है उत्कृष्ट उपयोग उन्होंने कार्बन फाइबर से किया है, चेसिस और स्विंगआर्म या ट्रांसमिशन सिस्टम दोनों पर इसका उपयोग करना। चलो, उन्होंने इसे प्राप्त करने के लिए इस सामग्री के सुंदर हल्केपन का लाभ उठाया है बाइक के फ्रेम का वजन केवल पच्चीस किलो है। लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है…
चूंकि दो इलेक्ट्रिक मोटर्स जो c 94 सीवी की एक शक्ति को चालू करें जो इसे 180 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक ले जाए, इसमें 6 kWh की बैटरी का इस्तेमाल किया गया है जो इसे लगभग 100 किलोमीटर की रेंज देती है। मेहनतकश दोस्तों को इतने नंबर पाने के लिए यहीं रुकना पड़ा है। इसके अलावा, उनके पास उपरोक्त बैटरी में सुधार करने से बहुत लाभ होता है।
सच्चाई यह है कि सौंदर्य की दृष्टि से यह बहुत, बहुत अच्छा है, और पहले से ही ऐसे लोग हैं जो कहते हैं कि इसे सड़क से डिजाइन में ले जाया जाता है ब्रम्मो लहर की शून्य। और प्रदर्शन और क्षमता में भी वे पीछे नहीं हैं, इसलिए यदि सब कुछ ठीक हो जाता है और इसे उत्पादन में लाया जाता है, तो यह Roskva सबसे अधिक मांग वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों में से एक होगी। अभी के लिए, ये पांच नॉर्वेजियन लड़के उन्हें असली दस का प्रोटोटाइप मिल गया है और हर दिन मैं इस बाजार को बेहतर निगाहों से देखता हूं जिसके लिए मैं अभी भी थोड़ा संशय में हूं, हालांकि कम और कम।
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