C59R और उनका "द फर्स्ट वन", नेशनल कैफे रेसर
C59R और उनका "द फर्स्ट वन", नेशनल कैफे रेसर

वीडियो: C59R और उनका "द फर्स्ट वन", नेशनल कैफे रेसर

वीडियो: C59R और उनका
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Anonim

ऐसा मत सोचो कि C59R एक सॉकर खिलाड़ी है, यह उससे कहीं बेहतर है। एक बार फिर हमने बार्सिलोना के निकट कैम्ब्रिल्स में 2011 में बनाई गई एक नई कंपनी के जन्म को लगभग देखा, जो क्लासिक मोटरसाइकिलों को बदलने और उन्हें एक से लैस करने में सक्षम है। कैफे रेसर या स्ट्रीट ट्रैकर की शैली में नए युवा. इसके अलावा, हम पहले से ही इसके सभी वैभव में देख सकते हैं कि उनकी पहली रचना ने बपतिस्मा लिया क्योंकि यह अन्यथा नहीं हो सकता था " पहले वाला" इसे याद न करें, गुणवत्ता परिवर्तन और अच्छे स्वाद को देखने के लिए आधी दुनिया को पार न करने के लिए खुद को फिर से बधाई देते हुए, इसे रोकना और विचार करना उचित है।

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बीएमडब्ल्यू R100RS के आधार से शुरू होकर "द फर्स्ट वन" का जन्म हुआ, जो C59R कैफे रेसर मोटरसाइकिलों की पहली रचना है, जहां न केवल सौंदर्य खंड का ध्यान रखा जाता है, बल्कि सभी विवरणों पर अधिकतम ध्यान दिया जाता है। यांत्रिक उपस्थिति की गारंटी है आपकी सभी मोटरसाइकिलों के सही संचालन के साथ। इस प्रकार, इंजन, गियरबॉक्स और डिफरेंशियल ने अपने सभी प्रमुख तत्वों का नवीनीकरण और एक बाहरी उपचार प्राप्त किया है, जो बाकी परियोजना के अनुसार एक फिनिश प्राप्त कर रहा है।

अगर हम सामने "द फर्स्ट वन" को देखना शुरू करते हैं तो हमें "क्लबमैन" टाइप हैंडलबार दिखाई देता है न्यूनतम नियंत्रण जो मुझे पसंद हैं, जिनमें से एमटीबी की दुनिया से निलंबन अवरोधक का उपयोग एक ऐसे स्टार्टर के रूप में सामने आता है जो वीडियो में प्रभावशाली रूप से ध्यान आकर्षित करता है। लेकिन कुछ कमियों के रूप में आपको Acewell मार्कर रखना होगा, हालांकि यह पूरी तरह से पूरी तरह से एकीकृत है, जब यह इस खूबसूरत मोटरसाइकिल के साथ "यह मुझे हिट नहीं करता" चालू करता है, तो दूसरी ओर इसका एक आसान समाधान होता है। हम यह भी जानते हैं कि फ्रंट फोर्क में कुछ नए प्रोग्रेसिव स्प्रिंग और एक NHK लेटरल स्टीयरिंग डैम्पर मिलता है जो शिमी बकबक को खत्म करता है। उस कीमती टोपी के साथ नया प्रकाशिकी और एन्थ्रेसाइट ग्रे/लाल टैंक, इस मोर्चे को बंद कर दें।

अन्यथा कैसे हो सकता है, विद्युत अधिष्ठापन किया गया है पूरी तरह से पुनर्निर्मित और साथ ही संशोधित. मूल रूप से सामने स्थित विद्युत जंक्शन बॉक्स को हटा दिया जाता है और सीट के नीचे स्थित होता है; उसी समय, बैटरी का स्थान भिन्न होता है, अब इंजन के निचले हिस्से में, असेंबली के केंद्र को हल्का करता है।

C59r.1 रियर
C59r.1 रियर

पीठ में मुझे विशेष रूप से पसंद है वह सीट और उसका असबाब जो पोलक के साथ अद्भुत रूप से मेल खाता है। कस्टम मेड फेंडर और लुकास-टाइप पायलट के साथ-साथ दस्तकारी एक्सएमआर मेटलवर्क्स हस्ताक्षरित एग्जॉस्ट "द फर्स्ट वन" ध्वनि को असाधारण बनाने के लिए निश्चित हैं। साथ ही रियर डंपिंग को आइकॉन फर्म की ओर से नए शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं।

Motorpasion Moto से हम कामना करते हैं जोसेप रेमन कर्टो और उनकी टीम आपके नए प्रोजेक्ट के लिए शुभकामनाएँ और हम आशा करते हैं कि जल्द ही हम आपकी नई रचनाएँ देख सकते हैं।

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