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MotoGP कतर 2012: MotoGP बनाम CRT, विश्लेषण
MotoGP कतर 2012: MotoGP बनाम CRT, विश्लेषण

वीडियो: MotoGP कतर 2012: MotoGP बनाम CRT, विश्लेषण

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Anonim

एक और नवीनता है कि इस 2012 के मौसम मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियनशिप एक नई श्रेणी है, जिसे कहा जाता है सीआरटी और रानी श्रेणी में शामिल है। संक्षेप में, हम इसे प्रोटोटाइप चेसिस में श्रृंखला व्युत्पन्न इंजन के रूप में परिभाषित कर सकते हैं और विशेषज्ञों के अनुसार यह समय के साथ मोटरसाइकिलें बन जाएंगी जो शुरुआती ग्रिड पर हावी हो जाएंगी। कम लागत शुद्ध और कठोर MotoGP की तुलना में।

लेकिन Moto3 की तरह अगर हम इनकी तुलना 125cc से करें, तो ये अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में हैं। फिर भी, हम कुछ दिलचस्प विवरण देखने में सफल रहे हैं और हालाँकि वे धीमे लगते हैं, वे इतने धीमे नहीं हैं, या कम से कम अन्य MotoGPs से अधिक नहीं जो हमने पिछले वर्षों में कुछ सर्किटों पर देखे हैं।

आइए पहले और आखिरी मोटोजीपी के सर्वोत्तम समय के साथ-साथ पहले और आखिरी सीआरटी को देखते हुए शुरू करें, उनके बीच का समय अंतर और निम्न तालिका में गति अंतर:

वेनिस में आयोडा रेसिंग
वेनिस में आयोडा रेसिंग

मोटोजीपी बनाम सीआरटी, कतर जीपी 2012:

जैसा कि हम देख सकते हैं, तेज़ सीआरटी लगभग के बीच है ढाई सेकंड और तीन सेकंड धीमा सबसे तेज MotoGP की तुलना में। लेकिन इन आंकड़ों की तुलना करना थोड़ा बेतुका है। इसकी तुलना धीमे MotoGP से करना कहीं अधिक यथार्थवादी है, जो केवल एक सेकंड या उससे कम समय के लिए इस पर काबू पाएं.

बेशक, जब हम के बारे में बात करते हैं धीमी सीआरटी, इस पहिये के बाद से आंकड़े बहुत अधिक अपमानजनक हैं तीन से पांच सेकंड धीमा पिछले MotoGP की तुलना में और इसकी शीर्ष गति चालीस किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक धीमी है। यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह सर्किट बहुत तेज है और अन्य अधिक मोड़ वाले लोगों में, गति में अंतर कम समय के साथ-साथ कम होगा, क्योंकि हम लगभग दो मिनट प्रति लैप के बारे में बात कर रहे हैं।

लेकिन हालांकि कुछ के लिए आंकड़े निंदनीय हो सकते हैं, हम आपकी याददाश्त को ताज़ा करने जा रहे हैं, विशेष रूप से पिछले साल के जापानी ग्रां प्री. वहाँ हमारे पास MotoGP श्रेणी में कई आमंत्रित सवार थे: शिनिची इतो, डेमियन कडलिन और कुसुके अकीयोशी. और हां, हालांकि दो होंडा टेस्ट ड्राइवर थे, उनका समय ऊपर से बहुत दूर था। निम्न तालिका में हम एक तुलना देख सकते हैं:

कतर में जॉर्ज लोरेंजो
कतर में जॉर्ज लोरेंजो

मोटोजीपी, जीपी जापान 2011:

Motegi, Losail से थोड़ा छोटा है और लैप लगभग नौ सेकंड कम में दिया जाता है लेकिन फिर भी, सबसे धीमे और सबसे तेज़ MotoGP के बीच लैप समय में अंतर बहुत धीमी CRT के समय के समान है, इस अंतर के साथ कि ये अपने विकास के प्रारंभिक चरण में हैं और वे निश्चित रूप से इस दूरी को थोड़ा-थोड़ा कम कर देंगे।

हाँ, यह सच है, वे MotoGP जितने तेज़ नहीं होंगे क्योंकि ये शुद्ध प्रोटोटाइप और यहाँ तक कि इंजन भी हैं, जैसा कि डेनिस नॉयस ने कहा था सुपरबाइक से थोड़ी कम चलेगी क्योंकि नियमन के अनुसार, CRT इंजन को लगभग 1,000 किलोमीटर तक चलना होता है जबकि SBK का अंतिम लगभग 300 किमी।

आपको उन्हें समय देना होगा, इस जीवन में सब कुछ पसंद है लेकिन अभी के लिए, वे इतने धीमे नहीं हैं या कम से कम कुछ MotoGP की तुलना में धीमा नहीं जो हमने अन्य वर्षों में देखा है। और हमने अपने कपड़े नहीं फाड़े …

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