वीडियो: रूकीज़ नियम, निष्पक्ष या अनुचित?
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:20
MotoGP टीमों और राइडर्स ने देखा है कि कैसे इस सीज़न में, FIM ने Dorna और MSMA के साथ मिलकर, MotoGP में अगले सीज़न में लागू किए जाने वाले नियमों की एक श्रृंखला का मसौदा तैयार करने का निर्णय लिया है। उनमें से एक, सबसे विवादास्पद, है धोखेबाज़ पर प्रतिबंध (पायलट श्रेणी में अपने पहले पूर्ण सत्र का सामना कर रहे हैं) एक आधिकारिक कारखाने की टीम में इसलिए, एक उपग्रह टीम में जाने के लिए (यह उन कारखाने टीमों को प्रभावित नहीं करता है जिनके पास उपग्रह उपकरण नहीं हैं, जैसे सुजुकी या कावासाकी)।
इसलिए, यदि अगले वर्ष एक सवार जो 250 से ऊपर उठता है, जैसे कि मार्को मेलंद्री साइमनसेली या अलवारो बॉतिस्ता, या जो एसबीके विश्व चैम्पियनशिप से उदाहरण के लिए आता है, जैसे कि बेन स्पाई, को अनिवार्य रूप से श्रेणी में अपना पहला वर्ष ड्राइवरों के रूप में बिताना चाहिए। उपग्रह उपकरण।
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, यह सवारों के साथ अच्छी तरह से नहीं बैठा, विशेष रूप से ऊपर वर्णित तीन, जो अगले साल मोटोजीपी में जाने के लिए सबसे अधिक विकल्प हैं। न तो प्रशंसकों में विशेष रूप से, क्योंकि वे आदर्श के बारे में शिकायत करते हैं और इसे "बकवास" और "बकवास" कहते हैं।
आइए देखें, आज MotoGP में एक निर्विवाद सत्य है: विश्व कप में दौड़ना काफी महंगा होता है।
साल-दर-साल हम यह देखना बंद नहीं करते हैं कि सैटेलाइट टीमें खुद को कैसे देखती हैं और चाहते हैं कि उन्हें प्रायोजक मिले और इस तरह बजट को समायोजित किया जाए ताकि वे इस श्रेणी में बने रह सकें। यदि वे सफल होते हैं, तो हमेशा रोशनी की तुलना में अधिक छाया के साथ मौसम बिताना होता है। इसलिए, और इसे देखकर, मेरा मानना है कि यह नियम विशेष रूप से उनके लिए बेहद फायदेमंद है; टीम में विश्व चैंपियन होने से प्रायोजकों को आकर्षित करने में मदद मिलेगी, टीम का स्तर बहुत ऊपर जाएगा, और वे अंततः एक निश्चित स्थिरता की गारंटी देने में सक्षम होंगे; स्थिरता जिसे वे वर्षों से अधिक से अधिक मजबूर कदमों से खो रहे हैं।
आइए इसे स्वीकार करें मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप अभी भी जीवित है उपग्रह टीमों के लिए धन्यवाद यदि विश्व चैम्पियनशिप में कोई उपग्रह दल नहीं हैं, तो यह खत्म हो गया है, और मुझे नहीं लगता कि विश्व कप में प्रवेश करने के लिए प्रतीक्षा सूची है, और बहुत कम है कि कारखाने कवर करने के लिए अधिक मोटरसाइकिलों को ट्रैक पर रखने का खर्च वहन कर सकते हैं। उपग्रहों द्वारा छोड़े गए रिक्तियों ने कहा।
और किसी के बहकावे में न आएं, एक बार कानून बन जाए तो फंदा बन जाता है। यदि बॉतिस्ता, साइमनसेली या स्पाईस अगले सीजन में एक उपग्रह टीम के लिए मोटोजीपी में जाते हैं, तो ऐसा इसलिए होगा क्योंकि कारखाने ने उन्हें अपने कारखाने के सवारों के समान मोटरसाइकिल और उपचार की गारंटी दी होगी; 2000-2001 में वैलेंटिनो रॉसी के नास्त्रो-अज़ुरो या 2002 में स्वर्गीय दाइजिरो काटो के फ़ोर्टुना होंडा ग्रेसिनी जैसा कुछ।
सिफारिश की:
इन पेटेंटों के अनुसार, बीएमडब्ल्यू ट्रांसकॉन्टिनेंटल बीएमडब्ल्यू आर 18 का यात्रा विकल्प होगा, जो अधिक निष्पक्ष और रडार के साथ होगा।
बहुत समय पहले बीएमडब्ल्यू आर 18 ने प्रकाश देखा है और हमारे पास पहले से ही एक संभावित बीएमडब्ल्यू ट्रांसकॉन्टिनेंटल, एक अधिक क्रूजर एयर मोटरसाइकिल और पेटेंट में है।
एलेक्स रिंस ने प्रशिक्षण के दौरान अपनी हंसली तोड़ दी, वह सिल्वरस्टोन में होगा लेकिन बहुत निष्पक्ष
ब्रिटिश ग्रां प्री की तैयारी के लिए नियमित प्रशिक्षण सत्रों के दौरान, एलेक्स रिंस ने अपना बायां हंसली तोड़ दिया
एक Ducati Desmosedici GP17 की नीलामी, निष्पक्ष निर्णय या बेतुकी लापरवाही?
प्रामैक रेसिंग द्वारा तय की गई प्रतियोगिता यह तय करने के लिए कि क्या डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी 17 डैनिलो पेट्रुकी के लिए होगी या स्कॉट रेडिंग के रूप में नहीं चल रहा है
वैलेंटिनो रॉसी स्पष्ट है: "मार्केज़ निष्पक्ष नहीं खेल रहा है"
वैलेंटिनो रॉसी ने मलेशियाई जीपी प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान मार्क मार्केज़ पर जॉर्ज लोरेंजो की मदद करने और निष्पक्ष नहीं खेलने का आरोप लगाया। घोषणाओं
रूकीज़ का नियम, ध्यान रहे, यह 2013 में MotoGP से गायब हो सकता है
पिछले रविवार Carmelo Ezpeleta ने Telecinco के कैमरों के सामने घोषणा की कि वह वर्ष 2013 के लिए धोखेबाज़ों के शासन को समाप्त करने के बहुत करीब है।