मोटरसाइकिल से मोरक्को से यात्रा करें (3): अंत में, दूसरे किनारे पर
मोटरसाइकिल से मोरक्को से यात्रा करें (3): अंत में, दूसरे किनारे पर

वीडियो: मोटरसाइकिल से मोरक्को से यात्रा करें (3): अंत में, दूसरे किनारे पर

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Anonim

दिन की फाइल:

शुक्रवार, मार्च 13, 2009 (11 का दिन 2)

का मार्ग Alicante प्रति भाव. फेरी टू टंगेर. एक्सप्रेसवे, मोटरवे और हाईवे का संयोजन (टारिफा जाने के लिए माउंटेन पास)

दिन में तय की गई दूरी: 630 किलोमीटर

संचित दूरी: 1,149 किलोमीटर

एलिकांटे में आए उसे मुश्किल से तीन घंटे ही हुए थे, और वह सुबह पांच बजे अपने पैरों पर खड़ा हो गया था। फ्रीवे पर छह बजे एक ही साथी के साथ: चाँद. फिर एक सुंदर सूर्योदय ने मार्ग को रोशन कर दिया। ये विशेष क्षण हैं, जिसमें मैं "केवल मेरी आंखों के लिए" शो के विशेषाधिकार प्राप्त दर्शक की तरह महसूस करता हूं। सूरज और चांद। चाँद और सूरज।

वह लोरका (मर्सिया) में सुबह 8.30 बजे यात्रा करने वाले समूह के मेजरकैन हिस्से से मिले थे। वे 16 में से 6 सदस्य थे, जो मोरक्को की यात्रा करने वालों का मुख्य हिस्सा थे। मैं लोरका आधा घंटा पहले पहुंच गया। मैंने उस होटल की तलाश की जहाँ वे रुके थे, और आवाज!: वे वहाँ नाश्ता कर रहे थे। सच तो यह है कि एक अच्छे लट्टे के बाद दुनिया बेहतर दिखती है।

मैं "मैलोर्कन कनेक्शन" से एक सप्ताह पहले मल्लोर्का की एक बिजली की यात्रा पर मिला था जहाँ हमने कुछ समय साझा करने का अवसर लिया था। मैंने तुरंत उनके साथ सहज महसूस किया: अच्छे लोग, अच्छा मूड, अच्छा वाइब्स … और वही संवेदनाएं फिर से प्रकट हुईं। हम तुरंत सड़क पर लौट आए: तरीफा में बाकी समूह से मिलने तक लगभग 500 किलोमीटर की दूरी तय करनी थी।

समूह में यात्रा करना अकेले करने से अलग है। जैसा कि सभी बाइक्स में नॉबी टायर थे, हम उसी गति से चलते रहे: 110-120 किमी / घंटा। राडार की कोई समस्या नहीं है। लेकिन दूसरों के साथ संबंधों के साथ, यात्रा अधिक विचलित हो जाती है. स्टॉप भी अधिक मजेदार हैं। हालांकि कभी-कभी समूह की गतिशीलता ने मार्बेला के पास एक बर्गर किंग में खाने को समाप्त करने जैसी चीजों का कारण बना (हे, हे, …)

सुंदर परिदृश्य में सुबह उदार थी। शुरुआत में, मर्सियन गार्डन। ग्रेनेडा प्रांत को पार करते समय, कुछ विचारोत्तेजक बर्फीले पहाड़ बाईं ओर जो दिन के एक अच्छे हिस्से के लिए हमारे साथ थे। खैर, उन लोगों के लिए सुझाव जो स्की करना जानते हैं, जो कि मेरा मामला नहीं है। मुझे बर्फीले परिदृश्य को देखने और फोटो लेने में संतोष करना पड़ता है। शायद सिएरा नेवादा में स्की सीखना कोई बुरी बात नहीं होगी: मैं इसे टू-डू सूची में डाल रहा हूं।

gs-pau-granada
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> Marbella और Algeciras के बीच राजमार्ग का खिंचाव आपराधिक है। मुझे लगता है कि यह एकमात्र राजमार्ग है जो मुझे पता है कि गोल चक्करों से भरा हुआ जहां डबल लेन से पहुंचा जा सकता है (जैसा कि अल्बानिया में है!), दर्जनों होटल प्रवेश द्वार, निरंतर गति सीमा और परिवर्धन और निकास का एक निरंतर यातायात। गर्मियों में मैंने इस सेक्शन की यात्रा की और मेरी याददाश्त बाकी हिस्सों की तरह ही थी। इसलिए सीधे टोल रोड पर जाएं।

वह टर्नपाइक मोटरसाइकिलों के लिए "खिलाफ" डिजाइन किया गया है: निरंतर ट्रंक टोल छोटी मात्रा में जो दस्ताने को हटाने और हर कुछ किलोमीटर पर कार्ड की तलाश करने के लिए मजबूर करती है। लेकिन अगर प्रवेश द्वार पर कार्ड की प्रणाली और बाहर निकलने पर भुगतान का आविष्कार वर्षों पहले किया गया था! टोल और टोल के बीच, किलोमीटर चलते हैं। कम बचा है।

एक है अन्याय है कि मोटरसाइकिलें समान भुगतान करती हैं कारों की तुलना में राजमार्गों पर। व्यावहारिक रूप से, यह केवल स्पेन में होता है (हालांकि कुछ अपवाद हैं)। कुछ लैटिन अमेरिकी देशों (इक्वाडोर, पेरू, …) के टोल में मुझे आश्चर्य हुआ कि मोटरसाइकिलें कुछ भी भुगतान नहीं करती हैं। मैं अब यहाँ वह नहीं माँगता, लेकिन मैं उचित राशि माँगता हूँ। जिस तरह कारें ट्रकों से कम भुगतान करती हैं, उसी तरह मोटरसाइकिलों को ऑटोमोबाइल से कम भुगतान करना चाहिए। जैसा कि ज्यादातर यूरोपीय देशों में होता है।

NS हवा यह तारिफा की पहचान है। और इसकी ख्याति का सम्मान करते हुए, अंतिम किलोमीटर में एक तेज हवा हमारे साथ चली। बाइक पर हवा हमेशा असहज होती है। सौभाग्य से, यह जहाज को नौकायन से रोकने के लिए पर्याप्त नहीं था।

हमने बाकी समूह को तारिफा में पाया। कुछ भाग्यशाली लोगों के पास मुश्किल से 80 किलोमीटर का सफर (कोनिल) था। एक जोड़ा, मुश्किल से कुछ ही घंटे (सेविल)। कुछ, एक सुबह स्पेन (मैड्रिड) के केंद्र से। अन्य, हमारे पास एक या दो दिन की यात्रा थी (बास्क देश, बार्सिलोना और मलोरका)। दूरियों के बावजूद, हम तारिफा के बंदरगाह में एक ब्रिटिश समय की पाबंदी से मिल रहे थे। हमें पहचानना मुश्किल नहीं था। लेकिन नामों, शहरों और उपनामों के बीच, जब मैं नाव पर चढ़ा तो मैं बहुत स्पष्ट नहीं था कि कौन था। उसके सामने अच्छा माहौल, उत्साहित और उम्मीद यात्रा की वास्तविक शुरुआत.

नाव पर चढ़ने के लिए कतार में, एक नए Yamaha Teneré के साथ एक अंग्रेज ने हमारी यात्रा को बौना बना दिया। आदमी 3 या 4 साल से अकेले यात्रा कर रहा था और अब वह आया सीरिया, अगर मुझे ठीक से याद है। उसके अलावा, हमारा पार्लर का खेल था।

जहाज इतना आगे बढ़ गया कि मेरे लिए यह स्पष्ट नहीं था कि जब हम नीचे उतरेंगे तो हमें क्या मिलेगा: a लोहे की गड़गड़ाहट या वे मोटरसाइकिलें जिन्हें हमने कुछ समय पहले छोड़ा था। सौभाग्य से, गोफन आयोजित किया गया। मोटरसाइकिलें इंतजार कर रही थीं। गोफन हटाओ, सामान फिर से करो, हेलमेट पर रखो, उतरने के लिए कतार में, पुलिस को पासपोर्ट दिखाओ, रैंप से नीचे जाओ … और हम पहले से ही मोरक्को के क्षेत्र में थे। यह शुरू होने वाला था।

शिप टेंगर
शिप टेंगर

लेकिन जहाज के प्रस्थान पर मोरक्को के रीति-रिवाजों के माध्यम से 16 मोटरसाइकिलों को एक साथ पास करना कोई त्वरित काम नहीं है। हमने सभी उपलब्ध सीमा शुल्क कार्यालयों को ध्वस्त करके एक अच्छा जाम लगा दिया। धीरे-धीरे, हम मोटरसाइकिलों के लिए प्रवेश प्रक्रियाओं से गुजरे। मोरक्को में वाहन पासपोर्ट के साथ जुड़ा हुआ है और आपको इसके साथ देश छोड़ना होगा। मेरे मामले में, एक छोटी नौकरशाही समस्या थी: पिछली गर्मियों में मैंने उसी मोटरसाइकिल और एक अन्य पासपोर्ट बुक के साथ प्रवेश किया था। मैं उन्हें समझाने में कामयाब रहा कि "मैं मैं था" (मैं वादा करता हूँ!) और अंत में, मैंने रीति-रिवाजों को पीछे छोड़ दिया। पहले से ही अंधेरा हो रहा था।

पहले होटल के कमरे की खिड़की से आया दूसरे किनारे का सुखद स्वाद। दक्षिणी किनारा। मुश्किल से कुछ किलोमीटर, लेकिन मतभेदों की पूरी दुनिया। मोरक्को। मोरक्को। मोरक्को। यह मोरक्को की मेरी चौथी यात्रा है, जो कभी नहीं थकती।

mar-tanger
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दिन के लिए साउंडट्रैक फैक्टो डेल्फ़ और नीले फूल थे। हेलेना की मधुर आवाज, स्वप्निल गीत और संगीत की ताल जादुई रूप से सूर्योदय के रंगों, राजमार्ग के परिदृश्य और समुद्र के गहरे नीले रंग के साथ संरेखित थे। जब से मैंने उन्हें Casal d'Infants del Raval की 25वीं वर्षगांठ पर खोजा है, फैक्टो मेरे संगीत परिदृश्य का एक अनिवार्य हिस्सा बन गया है। तीसरा एल्बम कब के लिए है?

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