वीडियो: डकार 2010 को आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया गया था: "वही जगह, नया रोमांच"
2024 लेखक: Nicholas Abramson | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-10 23:20
2009 में, नारा "वही साहसिक, नई जगहें" (वही रोमांच, नई जगहें) इसने इस भावना को पूरी तरह से संघनित कर दिया कि ASO - डकार की आयोजन कंपनी - दुनिया को बताना चाहती है: रैली को दक्षिण अमेरिका में ले जाने में परिदृश्य के बदलाव से ज्यादा कुछ शामिल नहीं होना चाहिए। अपने स्वयं के विज्ञापन नारे की व्याख्या करते हुए, इस वर्ष संगठन चाहता है इस तथ्य को पुष्ट करें कि 2009 का संस्करण सफल रहा, और शब्दों पर एक नाटक करते हुए उन्होंने 2010 संस्करण का नारा प्रस्तुत किया है: "वही जगह, नया रोमांच".
फ्रांसीसी कंपनी आधिकारिक तौर पर अगले संस्करण को मुख्य हितधारकों के साथ प्रस्तुत करना चाहती थी: अर्जेंटीना और चिली की सरकारें। नवीनता को कुछ बिंदुओं में संक्षेपित किया गया है: प्रमुख पंजीकरण के लिए कठोरता पायलटों की (पास्कल टेरी की मृत्यु जैसे प्रकरणों से बचने के लिए), समान दिन, चरण और किलोमीटर दोनों देशों के लिए, मार्ग की दिशा में परिवर्तन (इस वर्ष की तरह दक्षिण की बजाय उत्तर की ओर शुरू) और सबसे बढ़कर, रेत और टीले क्षेत्रों की अधिक प्रमुखता चिली के उत्तर में अटाकामा रेगिस्तान में।
इस प्रकार, रैली के आयोजक एक बार फिर अफ्रीका के बाहर दूसरे संस्करण के लिए दक्षिण अमेरिकी परिदृश्य पर दांव लगाएंगे, जो अगले साल 2 से 17 जनवरी तक होगा। मार्ग की आधिकारिक घोषणा मई की शुरुआत में की जाएगी, चूंकि यह वर्तमान में पूरी तरह से परिभाषित नहीं है, हालांकि यह अनुमान लगाया गया है - प्रस्तुत किए गए नक्शों से - कि कॉर्डोबा के अर्जेंटीना प्रांत की एक बड़ी भूमिका है। देश के इस क्षेत्र में कई रैली प्रशंसक हैं, क्योंकि विश्व चैम्पियनशिप का एक दिन वहां हर साल आयोजित किया जाता है।
सुरक्षा का महत्व
फ्रांसीसी पास्कल टेरी की मृत्यु के बाद - दूसरे चरण के दौरान खो जाने के 56 घंटे से अधिक समय बाद पाया गया - और स्पेनिश कार्लोस ग्युरेरो की दुर्घटना, दोनों मोटरसाइकिल पर सवार थे, आयोजक उन्होंने प्रतिस्पर्धियों के लिए अधिक कठोर परीक्षण और आवश्यकताएं निर्धारित कीं। अनुरोधों में से एक पिछले तीन वर्षों में डकार श्रृंखला प्रतियोगिता में भाग लेना होगा या किसी भी ऐसे कार्यक्रम में भाग लेना होगा जो अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल महासंघ के विश्व कैलेंडर का हिस्सा है।
एक और बदलाव जिस पर विचार किया जा रहा है - हालांकि इसकी अभी पुष्टि नहीं हुई है - यह संभावना है कि मार्ग खुल जाता है यदि आवश्यक हो (मोटरसाइकिल, कार और ट्रक संभावित दुर्घटनाओं को कम करने के लिए विभिन्न क्षेत्रों से गुजर सकते हैं) और प्रत्येक श्रेणी के लिए लंबा प्रस्थान समय (पहली कार आखिरी मोटरसाइकिल के बाद निकल जाएगी, लेकिन कभी मिश्रित नहीं होगी)।
यात्रा
जैसा कि घोषणा की गई है, चिली सरकार के अधिक भागीदारी के अनुरोध के बाद अर्जेंटीना चरणों और किलोमीटर को छोड़ देगा। 2010 के संस्करण में प्रत्येक देश में सात चरण होंगे, जिनमें प्रत्येक के लिए समान किलोमीटर होंगे, दोनों विशेष वर्गों में और कनेक्शन के उन दोनों में। समकक्ष में, अर्जेंटीना ब्यूनस आयर्स में शुरू और खत्म होने का विशेषाधिकार बनाए रखेगा, जबकि बाकी दिन चिली में जारी रहेगा, कुछ महत्वपूर्ण शहर में (अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, 2009 में यह वालपराइसो में किया गया था)।
संक्षेप में: रेत, अधिक रेत और कई और टीले। संकट के इस वैश्विक संदर्भ में, यह अनुमान लगाना कठिन है कि प्रतिस्पर्धियों की संख्या पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा। कम से कम हताहतों की संख्या की प्रतीक्षा में, आयोजकों ने घोषणा की कि वे वही पंजीकरण शुल्क रखेंगे, जो 15 मई से 15 जुलाई के बीच होगा।
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