होंडा ने जापान के लिए बंदर को फिर से जारी किया
होंडा ने जापान के लिए बंदर को फिर से जारी किया

वीडियो: होंडा ने जापान के लिए बंदर को फिर से जारी किया

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NS होंडा बंदर यह 1961 में तामा टेक थीम पार्क में उपयोग के लिए दिखाई दिया और जल्दी से सबसे अधिक अनुरोधित आकर्षणों में से एक बन गया। सवारों ने जिस स्थिति को अपनाया, जब वे उस पर चढ़े, तो उसने अपना नाम निर्धारित किया, क्योंकि वे मोटरसाइकिल पर बंदरों की तरह दिखते थे। होंडा ने सड़कों पर उपयोग के लिए Z100 का निर्माण किया, लेकिन 1963 तक निर्यात के लिए CZ100 दिखाई नहीं दिया। इसके छोटे 5 इंच के पहियों, लाल चेसिस पर टैंक और इसकी छोटी मोटर के साथ, यह एक खिलौने की तुलना में एक असली मोटरसाइकिल कार्टून की तरह लग रहा था। इसके अलावा, जापान में बिक्री के लिए पहला मॉडल Z50M था जिसमें बिना किसी समस्या के मोटरसाइकिल को कार के ट्रंक में रखने में सक्षम होने के लिए एक हैंडलबार और फोल्डिंग सीट शामिल थी।

इस कहानी के साथ, होंडा में उन्होंने मोटरसाइकिल को फिर से बनाने का फैसला किया है, फिलहाल अपने घरेलू बाजार के लिए, अब इसके छोटे 4-स्ट्रोक इंजन में इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ, जो इसे इससे अधिक और कुछ भी कम नहीं रोल करने की अनुमति देता है 1 लीटर हर 100 किमी. यह इसे 430 किलोमीटर की रेंज देता है। बेशक, रॉकेट लॉन्च करने की शक्ति नहीं है, हालांकि यह केवल 68 किलोग्राम के घोषित वजन के लिए 5000 आरपीएम पर 3.4 एन / एम के टोक़ के साथ 8500 आरपीएम पर 3.4 सीवी तक बढ़ गया है।

उन्होंने कुछ उभरा हुआ ग्राफिक्स, कुछ क्रोम भागों और टार्टन-रंग की सीट भी शामिल की है। यह क्या है "सीमित" संस्करण की लागत करों सहित 2650 यूरो है, 2480 यूरो के लिए सामान्य संस्करण। यदि आप एक चाहते हैं, तो आप अभी जल्दी कर सकते हैं, क्योंकि जापान के लिए केवल 4,000 इकाइयां बनने जा रही हैं।

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