बीएमडब्ल्यू F800R के संपर्क में रहना: हर दिन आनंद लेने के लिए एक मोटरसाइकिल
बीएमडब्ल्यू F800R के संपर्क में रहना: हर दिन आनंद लेने के लिए एक मोटरसाइकिल

वीडियो: बीएमडब्ल्यू F800R के संपर्क में रहना: हर दिन आनंद लेने के लिए एक मोटरसाइकिल

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Anonim

इस सप्ताह बीएमडब्ल्यू F800R, एक मॉडल जिसे कुछ महीने पहले पहली बार मिलान के इइक्मा सैलून में देखा गया था। पहले क्षण से यह एक मोटरसाइकिल थी जिसने उम्मीदों को बढ़ाया, क्योंकि यह स्पेनिश बाजार की बिक्री में अग्रणी खंड के लिए है, मध्यम रोडस्टर, जिसमें बीएमडब्ल्यू अब तक मौजूद नहीं था।

बीएमडब्ल्यू F800 श्रृंखला 2006 में प्रस्तुत की गई थी। प्रारंभ में दो संस्करण थे, स्पोर्टी F800S और टूरिंग F800ST। 2007 में दो नए मॉडल आए, इस मामले में सफल जीएस श्रृंखला से: अधिक शहरी F650GS (याद रखें कि नाम के बावजूद इसमें समान 800 सीसी ट्विन-सिलेंडर इंजन है) और अधिक स्थायी F800GS। अभी, यह गाड़ी की बारी है, F800R, जिसमें बीएमडब्ल्यू को उच्च व्यावसायिक उम्मीदें हैं। यह मॉडल मध्य बाजार खंड में ब्रांड की उपस्थिति को पूरा करता है, जहां से यह परंपरागत रूप से अनुपस्थित रहा है।

नेत्रहीन, बीएमडब्ल्यू F800R एक है सेक्सी नग्न जो बड़े K1300R की मोहर का अनुसरण करता है, इसे छोटे पैमाने पर ढालता है। डिजाइन बताता है आधुनिकता, गतिशीलता और चपलता. ए शहरी सौंदर्यशास्त्र सक्रिय उपयोगकर्ताओं के लिए जो उनके द्वारा चलाई जाने वाली मोटरसाइकिल की छवि को महत्व देते हैं। और वह मोटरसाइकिल के लिए मुख्य दर्शक है: शहरी उपयोगकर्ता जो सौंदर्यशास्त्र और प्रदर्शन दोनों को महत्व देते हैं।

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इस अर्थ में, इसे श्रेणी में सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल होने की मांग नहीं की गई है (दो-सिलेंडर ऑफ़र 8,000 आरपीएम पर 87 अश्वशक्ति) हालांकि इसमें अपने इच्छित उपयोग के लिए पर्याप्त शक्ति से अधिक है। अधिक महत्वपूर्ण उच्च टोक़ उपलब्ध है (यह श्रेणी में उच्चतम है, 6,000 आरपीएम पर 86 एनएम) जो इसे सवारी करने के लिए इतनी सुखद मोटरसाइकिल बनाने के लिए जिम्मेदार है। हर समय इंजन पूर्ण और उत्सुक महसूस करता है, निर्णायक रूप से धक्का देता है और टैकोमीटर के स्पेक्ट्रम में अच्छी वसूली की अनुमति. इस प्रकार की मध्यम बहुआयामी मोटरसाइकिलों में, मेरा मानना है कि टोक़ शक्ति से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, और निश्चित रूप से हम में से कई लोगों के मन में इस सेगमेंट में कुछ जापानी मॉडल हैं जिनमें अत्यधिक नुकीले इंजन हैं जिससे उन्हें ड्राइव करना मुश्किल हो जाता है।

बीएमडब्ल्यू उपयोगकर्ता संकेतकों के नियंत्रण से आश्चर्यचकित होंगे, जो कि ब्रांड द्वारा प्रस्तुत किए गए नवीनतम मॉडलों की तरह, दो अनानास के बीच वितरित तीन बटनों की क्लासिक बीएमडब्ल्यू प्रणाली के बजाय अन्य ब्रांडों में सामान्य तरीके से संभाला जाता है। एक सफलता परिवर्तन। एक और चौंकाने वाली बात यह है कि F800S की सवारी करने वाले दांतेदार बेल्ट को छोड़ देता है और अधिक क्लासिक श्रृंखला के लिए F800ST। अफ़सोस की बात है कि इसमें बेल्ट शामिल नहीं है, एक प्रणाली जिसमें व्यावहारिक रूप से रखरखाव की कमी है, हमेशा अधिक बोझिल श्रृंखला के कारण। किसी दिन यह पता लगाना आवश्यक होगा कि पट्टा अधिक लोकप्रिय क्यों नहीं है। लेकिन इस तरह, बीएमडब्ल्यू F800R अपने प्रतिस्पर्धियों की समान तकनीकी विशेषताओं तक पहुंचता है, जिसका उद्देश्य संभावित उपयोगकर्ताओं द्वारा इसे एक वैध विकल्प के रूप में माना जाना है।

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बार्सिलोना में परीक्षण a. में था जटिल मौसम दिवस जैसा कि आप तस्वीरों में देख सकते हैं और इसके बावजूद, प्रतिक्रियाओं का एक बड़ा बड़प्पन दिखाते हुए, हर समय बाइक को खुशी के साथ ले जाया जाता था। काफी सपाट हैंडलबार के साथ राइडिंग पोजीशन आरामदायक है। शहरी यातायात में वह जबरदस्त था चुस्त मॉडल के निहित वजन (व्यावहारिक रूप से चल रहे क्रम में सभी तरल पदार्थों के साथ 200 किलो) के अनुसार, हल्केपन की एक बड़ी सनसनी दे रही है।

वास्तव में, यह के बारे में है हर दिन उपयोग करने के लिए एक मोटरसाइकिल: यह सप्ताह के दौरान शहरी काम के लिए उपयुक्त है, यह सप्ताहांत पर मजेदार सड़क यात्राओं की अनुमति देने में भी सक्षम है और छुट्टियों के दौरान यात्रा करने की अनुमति देने के लिए यह एक उपयुक्त मोटरसाइकिल भी है (हवा से सुरक्षा के बिना रोडस्टर होने के बावजूद, सभी की तरह बीएमडब्ल्यू, इसके मूल सामान में एक टॉपकेस और सूटकेस है)।

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परीक्षण के दौरान, बाइक बहुत थी शहरी यातायात में चुस्त इसके महान टॉर्क के लिए धन्यवाद जो इसे कम रेव्स से किसी भी गियर में निर्णायक रूप से बाहर आने की अनुमति देता है। बाद में, बार्सिलोना के आसपास की सड़कों पर, यह था बारिश के बावजूद ड्राइव करने का मजा, चूंकि उपरोक्त जोड़ी ने इसे खुशी से ले जाने की अनुमति दी, जबकि एक ही समय में आसानी से बिना ज्यादा मुड़े या लगातार गियर बदले। इन मॉडल प्रस्तुतियों में आप बहुत अधिक किलोमीटर की यात्रा नहीं करते हैं, और सच्चाई यह है कि कम जानता था और मैं उसके साथ और अधिक शूट करने में सक्षम होना चाहता था। कुछ महीनों में एक अवसर होगा जब परीक्षण इकाइयाँ आ जाएँगी और हम भावनाओं को और अधिक विस्तार से समझाने के लिए थोड़ा और निचोड़ सकते हैं।

इतनी गोल और इतनी संतुलित मोटरसाइकिल में कोई खराबी खोजना मुश्किल है। व्यक्तिगत रूप से, निकास मुझे बहुत बड़ा और भारी लगता है ऐसे समय में जब अन्य ब्रांड इसे कम करने और मोटरसाइकिल में इसे और अधिक एकीकृत करने के लिए काफी प्रयास कर रहे हैं। इसके अलावा, एक विकल्प के रूप में उपलब्ध होमोलोगेटेड एक्रापोविक निकास की बेहतर ध्वनि, निश्चित रूप से बाइक की भावना को भी बेहतर बनाती है। एक और डिज़ाइन विशेषता जो एक प्रवृत्ति प्रतीत होती है, लेकिन मुझे विस्मित करना कभी बंद नहीं करती है दृश्यमान प्लास्टिक जमा खंड में अधिकांश मॉडलों द्वारा दिखाए गए ब्रेक और/या क्लच का। कुछ सहयोगियों के साथ चर्चा करते हुए, उन्होंने मुझे बताया कि वे उन्हें आकर्षक पाते हैं या शायद उन्हें इसकी आदत हो गई है, लेकिन मुझे अभी भी लगता है कि कुछ अच्छे एल्यूमीनियम टैंक अधिक आकर्षक हैं। चलो, कुछ भी नहीं है कि सहायक उद्योग के साथ जल्दी से हल नहीं किया जा सकता है। संक्षेप में, किसी चीज़ की आलोचना करने के लिए मुझे कुछ छोटे-छोटे मुद्दों की तलाश करनी पड़ी एक मोटरसाइकिल जो वास्तव में बहुत सफल है.

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बीएमडब्ल्यू से वे इस मॉडल को एक अच्छे उदाहरण के रूप में प्रस्तुत करते हैं तर्कसंगत और भावनात्मक के बीच संतुलन. तर्कसंगत तर्कों में टोक़, सुरक्षा, बहुमुखी प्रतिभा, चपलता, तकनीकी अवधारणा, … और भावनात्मक तर्कों के बीच, शैली, चरित्र, मस्ती, गतिशीलता … संक्षेप में, हर दिन के लिए एक मोटरसाइकिल। उसके साथ हर दिन का आनंद लेने के लिए।

बाइक तीन रंगों में उपलब्ध होगी। अप्रभावी सफेद जो हाल ही में फैशन में प्रतीत होता है और लगभग सभी ब्रांडों में किसी भी नए मॉडल की कमी नहीं है। यह एक सिल्वर संस्करण में भी उपलब्ध है जो कि रेंज का सबसे सुरुचिपूर्ण है और एक आकर्षक नारंगी रंग है जो इसे और अधिक स्पोर्टी टच देता है। व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि नारंगी वह रंग है जो इस मॉडल के लिए सबसे उपयुक्त है, जो इसे एक मजबूत व्यक्तित्व देता है (उत्सुकता से, नारंगी के बावजूद इसने मुझे केटीएम की याद नहीं दिलाई, जैसा कि अन्य अवसरों पर होता है)।

बीच में वैकल्पिक उपकरण कम या ज्यादा ऊंचाई वाली सीट (उनके बीच पांच सेंटीमीटर) और 34 एचपी तक सीमित, दोनों बिना किसी अतिरिक्त कीमत के हैं। इसके अलावा, वस्तुओं की एक लंबी सूची है जिसमें ABS, हीटेड ग्रिप्स, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, टायर प्रेशर कंट्रोल सिस्टम, इलेक्ट्रिकल प्लग, सेंट्रल स्टैंड, बाहर खड़े हैं … और बीच में उपसाधन उपलब्ध मॉडल के लिए, सामान से संबंधित सभी सामान जैसे सूटकेस, टॉप केस, टैंक बैकपैक, साथ ही अन्य विवरण (मोटरसाइकिल के रंग में स्पोर्ट स्क्रीन, यात्री सीट के लिए कवर,…) बाहर खड़े हैं। उस ने कहा: मोटरसाइकिल खरीदते समय लुभाने के कई कारण। BMW F800R 9 मई से डीलरशिप्स पर की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध होगी 7,990 यूरो.

नीचे एक फोटो गैलरी है जिससे आप बाइक का विवरण और लॉन्च वेबसाइट (www.lamotoperfecta.com) का लिंक भी देख सकते हैं जिसमें एक प्रस्तुति वीडियो है और आप अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए पंजीकरण कर सकते हैं।

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