Honda CB1000R: द ड्वार्फ मोटरसाइकिल
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Anonim

जब से नया "बिग हॉर्नेट" (यानी होंडा CB1000R) सामने आया है, इसने मुझे पत्रिकाओं और पहली प्रस्तुति तस्वीरों से मोहित कर लिया है। मैं प्यार करता था। मुझे लगता है इसका बहुत ही सफल विवरण है छोटे गुंबद की तरह जो उपकरण को छुपाता है, अच्छी तरह से एकीकृत निकास या सुंदर एक तरफा स्विंगआर्म। उन तस्वीरों में इसे सराहा गया एक साफ, तरल, सुखद डिजाइन, सामंजस्यपूर्ण और कॉम्पैक्ट।

चलो, यह एक मोटरसाइकिल है जिसे मैं खरीदने पर विचार कर सकता हूं, एक बार डेढ़ साल पहले मैंने फैसला किया कि मेरे पास फिर से स्पोर्ट्स सेमी-हैंडलबार वाली मोटरसाइकिल नहीं होगी।

कुछ दिन पहले मैंने उसे पहली बार सड़क पर देखा था। मुझे विश्वास नहीं हो रहा था: कॉम्पैक्ट से अधिक, यह वास्तव में एक छोटी बाइक है। बौना आदमी।

इसे एक बहन CB600F (छोटा "हॉर्नेट") के बगल में खड़ा किया गया था और बड़ा वाला छोटा लग रहा था। मैंने इसे देखने में कई बार चक्कर लगाए क्योंकि यह मुझे अविश्वसनीय लगा कि यह इतनी छोटी मोटरसाइकिल थी। वास्तव में, मोटरसाइकिल के पीछे लाइसेंस प्लेट का पता लगाने के लिए उन्हें डिजाइन करना पड़ा था बहुत लंबा स्टैंड जो कुछ अजीब प्रभाव पैदा करता है पिछले तीन-चौथाई दृश्य में। आप इसे इस पोस्ट को खोलने वाले फोटो में देख सकते हैं। मेरे लिए 1.80 मीटर के ड्राइवर की कल्पना करना मुश्किल है। इस बाइक पर। चलो क्या हम सभी के पास दानी पेड्रोसा के आयाम नहीं हैं। लेकिन अगर एक चीज है जिसके बारे में मुझे यकीन है, तो वह यह है कि होंडा के इंजीनियर अच्छी मोटरसाइकिल बनाना जानते हैं, इसलिए उन्होंने एर्गोनॉमिक्स को ध्यान में रखा होगा ताकि यह अधिक या कम विस्तृत रेंज में अच्छा हो, जैसा कि एक से मेल खाती है सड़क मोटरसाइकिल। मैं कल्पना करता हूं कि ऐसा होना चाहिए। वैसे भी, मैं किसका इंतज़ार कर रहा हूँ चलते-फिरते कैसा महसूस होता है, इसके लिए एक कोशिश करें: खड़े रहते हुए इसे इतना "संक्षिप्त" देखकर मेरी उत्सुकता जगी है। और शंका भी, इनकार क्यों करते हैं। जब मैं इसे आज़माऊँगा, तो संवेदनाओं को समझाते हुए आपको फिर से लिखूँगा। ऐसा लगता है कि हम कॉम्पैक्ट मोटरसाइकिलों के समय के करीब पहुंच रहे हैं। खैर, हमें प्रेयोक्ति छोड़ कर, बौनी मोटरसाइकिलें।

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